Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вот так сидят диски от тройки F3x на F20!
Диски от тройки должны были стоять на единицах и двойках с самого начала, а потом какая-то группа нехороших людей нарисовала то что есть — убогие вылеты, когда колесо прячется от непогоды и солнца глубоко в арку. Колёсные диски очень много дают к виду и восприятию автомобиля, а ещё больше даёт правильная установка колёс в арке. Если же колёса ещё и легче, и шире — то удовольствия становится в два раза больше, добавляется кайф от управления и лучшей динамики. А если ещё через диски становятся видны большие ///М тормоза с цветным суппортом — тут уже приходится просто молчать и улыбаться)))
С завода на моей 120d стояли диски BMW со звездообразными спицами дизайна 379 с параметрами 7,5JX17 ET:43.
После установки опции S2NHA ///М спортивный тормозной механизм, машина обзавелась дисками BMW со сдвоенными спицами дизайна 385 и в таком виде попала мне в руки.
Вроде бы диски большие, разноширокие, параметры 7,5JX18 ET:45 для переда и 8JX18 ET:52 на зад. Но они мне не нравятся, со временем всё больше. К тому же эти диски очень тяжёлые — 12 и 13,9 кг по каталогу (по факту меньше около 11+ и 12+ кг). Решено оставить их на зиму, в идеале было бы лучше на зимний сезон взять 17 диски — так резина значительно дешевле)))
Стал вопрос дисков на лето, чтобы обязательно красивые были и максимально лёгкие. В приоритете были оригинальные диски BMW, рассматривал и других производителей, но обычно на хорошие именитые диски с нужными параметрами цена уходит ближе к 1k$, а то что меньше — уже накопило столько следов эксплуатации за 15-20 лет, что смотреть не хочется. Из стандартных дисков на копейку нравятся только М436 стиль в цвете Ferricgrey. Но так как они сидят в арке на низких пружинах — это боль. Нужны проставки, и тогда выходит вес примерно как у 385 стиля. Очень долго искал приемлемый вариант 216 стиля от единицы E8х, но при большом занижении и развале передний диск мог упереться в стойку подвески. В результате пришёл к тройкам и четвёркам F3x, после неоднократных расчётов параметры этих дисков больше всего подходили под мои требования. Самый распространённый вариант — это М400 стиль, недорогие, хорошо смотряться, легче моих при большей ширине. Но есть ещё тот самый вариант, который я собрал — M441. Эти диски сочетают в себе дизайн 400 и 436 стилей, встречаются редко, самые лёгкие из оригинального литья 18 диаметра (есть, конечно, ковка от M, но вылеты не под силу копейкам).
Диски бывают двух цветов:
— серебро2 (36117846778/36117846779) S2PMA Л/c диск BMW M со сдв.спицами диз.441
— Ferricgrey (36117852491/36117852492) S21BA Л/c диск BMW M со сдв.спицами диз.441
Разноширокие, вес 10,1кг на перед и 11,1 сзади — проверено, соответствует. Параметры переднего 8JX18 ET:34 — диск стоит шире штатного на 17мм, колея увеличивается на 35мм, от стойки подвески становится дальше на 5мм (можно дополнительно развалить колёса). Параметры заднего 8,5JX18 ET:47 — диск стоит шире штатного на 11мм, колея увеличивается на 23мм. Диски позволяют поставить более широкую резину 235/255(или даже 245/265) против 225/245 в стоке, в идеале оставить 225/245. Вес колеса в сборе с лёгкими шинами Cup2(вес 245/40/18 — 9кг!), выходит 19 и 20 кг, при весе стока 22-27 кг, если умножить на 4, то получаем снижение веса на 12-25%.
Цена вопроса, в зависимости от везения комплект дисков стоит 600-1000$. Я как обычно решил взять дешевле и в "рассрочку"))) Вышло как обычно — не дешевле, но зато такой увлекательный процесс))) Покупал по одному диску у разных продавцов, один задний диск в цвете серебро приехал из России, 3 остальных из Польши, задний серебро в состоянии почти хлам, но выровняли, передние в цвете Ferricgrey, один из них почти в идеале, другой ехал больше 2 месяцев. Правил все 4 диска, купил 4 оригинальных вентиля, одну наклеечку ///М, хотел покрасить, но уже не было времени и денег))) — вышло +-500$ и куча времени и разъездов, все 4 диска с бордюркой в разной степени, надо хорошо покрасить, а это ещё примерно 200.
Что имеем? Очень крутой вид по моему мнению, мне очень нравится, классно стоит в арках, по переду на грани из-за широкой и высокой резины, арки заполнены колесом как на эМках, нет прежней пустоты стока. А ещё отличный функционал дисков — легче! шире! шире колея!
ps/ получилось тачке хорошенько похудеть, более 4 кг!
