Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт. Запис роблю в бортжурнал, бо не знайшов як зробити запис в блог.
Суть проблеми така, 1,6HDI DV6TED4 приїхав клієнт і говорить дуже гучно працює двигун і відсутні гальма.
Звук був такий наче молотком по двигуну хтось стукає.
Викрутив масляний фільтр і одразу картина як то кажуть маслом.
Фільтр забитий наглухо і його крім того розірвало.
Додаю відео для наглядності
Стружки металевої немає, але є леп наче лаковий наліт змило.
Зняли клапанку, там все ідеально чисто.
По правильному треба скидати піддон і дивитися сітку на маслоприйомнику насосу.
Але вирішили це відкласти на тиждень, тому залили свіже масло+ новий фільтр.
5 хв двигун працював дуже гучно, потім став на свій нормальний рівень шуму.
Через те, що не було нормального тиску мастила, вакуумний насос помер.
Насос замовили з розбірки, чекаємо коли прийде.
Фільтр той що стояв, за якістю повний шлак, відсутня будь яка інформація на ньому, куплено власником на ринку разом з мастилом.
Пробіг на тому маслі і фільтрі близько 7000 кілометрів.
У мене 1.6 hdi 16 клапанів. Після холодного старту шуршить ланцюг розподільчих валів, наче не вистачає тиску натягувачу данцюга. Шуршить десь 3-5 хвилин, потім стихає. Нещодавно замінив на нові оригінальні - ланцюг + натягувач, масляний насос, рокери, гідрокомпенсатори, маслозʼємні ковпачки. Масло тотал ineo ecs 5w30, фільтр Mann. Сітка маслоприйомника промита, ущільнювач замінений. І всеодно шурхіт на холодну залишився.
Часто на неї ніхто не звертає уваги, а проблема там
Причину шурхотіння знайшов. Вона виявилась банальною - це був обвідний ролик ГРМ. А я вже пів двигуна перебрав 😅🤣🤣