За последних две тысячи километров пробега дважды загорался желтый чек с ошибкой о том что заслонки впускного коллектора не достигают крайней позиции во время закрытия. Номер ошибки не записал. После сброса ошибка на долго пропадала, но я решил не ждать пока нагар скопиться и удалить все лишнее по классике двигателей ASB.
Разбор впуска показал что никакого критичного нагара на заслонках не было, но все же лучше без них :) В результате был удален сажевый фильтр, заслонки и заглушен ЕГР. Все процедуры сопровождались прошивкой БК.
Катализаторы в хорошем состоянии и их удалять не стали, как и не стал чиповать мотор на повышение мощности, пока что не вижу в этом смысла.
По субъективным ощущениям после всех процедур машина стала немного более отзывчивой на педаль газа, при этом расход уменьшился со средних 14 — 15 на коротких поездках по городу до 12 — 13, но это пока что еще не точно :) нужно больше статистики.