Здравствуйте, господа.Продолжаем работу с немцем…
Пока немного передвигался, заметил, что тормоза не очень хорошие.Грешил опять таки на завоздушенность, вот только педаль по ощущениям была совсем другая.При нажатии на педаль и создании давления, через время педаль падала.Грешил на вакуумник, но на заглушенной машине была та же песня.Пошел искать дальше…Искал, пока не обнаружил лужу тормозухи под задним колесом…
Трубку, идущую от главного к заднему контуру пробило, и какие-то умельцы заботливо обмотали ее мне изолентой, которая естественно начала пропускать.Снял то безобразие и на время, что бы все не вытекло, зажал обычной трубкой с хомутами.
Искал-искал на разборке трубку, но продавец все тянул кота сами знаете, за что…В итоге, я не выдержал, и поехал на Лоск.Там купил обычную новую трубку с иномарочными гайками, длинной 3 м, как оказалось, как раз, то, что надо.
Потом началось самое интересное…
Куча матов, ВД-шки, сбитых пальцев, спец-ключа, танцев с бубном, и я открутил старую трубку.
Потом еще сложнее было отвинтить все зажимы и аккуратно вытащить старую трубку.
И начал прокладку новой трубки…Тоже долго и аккуратно все укладывал.
Прикрутил к обоим концам.
Естественно прокачал тормоза, и машина начала отлично останавливаться.
Педаль стала адекватная, мягкая, машина становиться, как вкопанная.
Вот как-то так.Спасибо всем, кто все еще читает.
С вами был Василий Чернявский. Пока!)