BMW 3 series (E30) (ДельфинчиК)

Ремонт кулисы на 30-ке))

Я їжджу на Mercedes-Benz E-class Estate (S211)
Харків, Україна

Привет всем!На этот раз, речь в записи пойдет о типичной проблема 30-ок, а именно о разболтанности кулисы.

Сталкиваясь с покупкой Бмв, я уже изначально знал об этой проблеме у них. Но к слову у моей люфт был самым большим, который я только видел, кулиса болталась, как х*й в ведре. Рычаг гулял по всему салонуНо не суть.

Вообще, так все это выглядело на момент покупки.

Для примера, что бы включить заднюю, приходилось вместе с рычагов сдвигать влево пол торпеды с консолью.
Со временем я это немного облагородил, что б хоть как то можно было ездить.

Но люфт от этого не исчез…

Сама проблема разболтанности кулисы у данных индивидов, является следствием износа втулок на тягах кулисы и я это прекрасно знал…
На просторах интернета был найден чертеж втулок, по которому, в будущем токарь мне выточил эти втулки.

Обошлись всего в 30 грн. Материал-Капролон, очень износостойкий.С завода в машине идет одна втулка в рычаге и одна на тяге в коробке, с обоих сторон завальцованные. Поэтому делаем 4 втулки и вставляем их с двух сторон.

Наконец-то собравшись с мыслями и выбрав день, когда можно заехать на яму, я отважился на замену.

Неоценимую помощь в работу внес друг-SSkdm.
И так, для начала скинул рычаг и полностью всю площадку кулисы.
Держится на одном болту в задней части и два крепления на самой коробке.

Стоит отметить смекалку бывших хозяев, которые заботливо вырезали мне пол бороды, что бы я мог включать заднюю передачу.
Ну и началось собственно, самое интересное. Выбивание старых втулок.
В принципе из тяги на коробке она вылезла не сложно.

А вот с рычагом был конкретный провал…

Но в итоге и она по кускам вылезла.
Затем берем новые втулки и вставляем в рычаг и тягу.
Входят от руки, под конец чуть подстукиваем молотком.

И собираем все в обратной последовательности. Во время сборки столкнулся с такой проблемой, что рычаг цеплялся за кардан, пришлось подгинать крепление самой площадки, стало отлично.

Теперь рычаг стоит, как вкопанный!Люфтов нет, четкие включения, ход минимальный.
Теперь осталось только найти новую бороду и родной чехол с рамкой и все будет как нужно.
Всем спасибо это был Василий Чернявский!Пока!

Опубліковано: 21 вересня 2015р. 21:27
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.