Взялся за гуж, не говори, что не дюж)

В общем, здравствуйте!К сожалению на долго, моего безразличия к немецкому автопрому не хватило, и поэтому я пишу эту запись.

Начитавшись кучу комментариев к своей прошлой записи, я сделал вывод, что я оказывается не хороший человек и не хочу заниматься своей машиной. Окромя того, я прочитал массу постов с поддержкой, отдельное спасибо TIoHo4ka и DnepRyan1n, которые предлагали организовать финансовую помощь в борьбе с движимым агрегатом моей машины.

Собравшись с мыслями и одевшись потеплее, я все таки решил выйти на улицу, скинуть голову и посмотреть, что там собственно происходит. Насторожил тот факт, что головка все таки была не совсем туго затянута.
По истечении пары часов голову я снял и приступил к осмотру.

Голову пока кинул в багажник.

Вопреки всем ожиданиям, прокладка была целой, лишь дорожки герметика были повреждены.

Начал осматривать блок на предмет трещин…На удивление, тоже видимых трещин не нашел.

Решил переходить к головке. Для начала нарезал резьбу под футорку(опять слизало…и опять в 1-м цилиндре)

По голове стало понятно, что тосол хлестал во второй цилиндр, отсюда движок троил и дымел.
Но вот откуда там тосол, по прежнему не понятно.

А потом смутил вот этот вот косяк, как раз возле второго цилиндра.

Возможно это, в совокупности с недожатой головой и давало путь охлаждайке в цилиндр. Но это всего лишь мои предположения.

Что делать…Оставалось ехать на Лоск и надеяться на лучшее.
На Лоске прикупил новую прокладку, новые свечи под газ/бензин, новое масло и промывку, а то с покупки руки не доходили масло поменять, аж стыдно.

Т.к., что делать я не знаю, и выходов у меня особо нет, решил все собирать назад и надеяться на чудо.
Собрать правда до конца не получилось. +1 сегодня на улице все таки, потемнело рано, да и не могу прикрутить выпускной коллектор толком.
Поэтому пока только поставил новую прокладку и накинул голову, еще не зажимал.

Честно сказать, когда дособеру не знаю, возможно в пятницу, или уже на выходных. Повторюсь, погода не дает и шпильки на выпускном коллекторе не закручиваются. Забегая вперед скажу, что возможны 2 исхода.
Или я соберу, и все к удивлению нормально заработает, или все будет по старому и тогда я к этому двигателю больше не прикоснусь. Как-то так…
Огромное спасибо всем, кто читает и поддерживает. Приятно работать, зная, что есть такие люди.