Ремонт ГБЦ)

Всем привет в этот воскресный вечер. Последняя запись, честно говоря поставила меня в тупик и я некоторое время не знал, что делать…Так как, денег не было и в ближайшее время не предвиделось, идея о покупке нового двигателя быстро отпала, покупка новой головы отпала по той же причине, ну только к ней еще суммировалось, то, что не было гарантии попасть на нормальную голову. Поэтому было решено в плотную заняться своей…

Для начала, свою голову затащил в общагу, дабы почистить и немного разобрать.

Разбирать решил, потому что за фрезеровку собранной головы не брались, да и пружина на одном клапане лопнула, нужно было поменять…
Разбирал не сильно. Поснимал стопора с коромысел, что бы они свободно двигались и не мешали, попустил на них эксцентрики, снял полумесяц спереди и вытащил распредвал.

Далее голову повез на сварку, где мне заварили сильно уж разъеденный канал.

Потом решил нарезать себе ремонтные шпильки. под выпускной коллектор, т.к. мои уже послизывались.

Ну и естественно, голова отправилась на фрезеровку.

Получился вот такой результат. Поведенная голова была сильно. Сняли около 0.4 мм.

Далее приступил к сборке. Рассухарил клапан с лопнутой пружиной.

А вот и собственно то, из-за чего треснула пружина. Шпилька под впускной была вкручена сквозь голову и уперлась в пружину. Немного ее выкрутил, вставил новую пружину и все норм.

Потом снова вставил распредвал, застопорил коромысла, все окончательно собрал и отрегулировал клапана.
Зазор сделал 0.2 мм, как по мануалу, но если будет цокотеть, сделаю меньше.

В общем, голова полностью собрана, отрегулирована и готова к установке! На днях постараюсь поставить.
Будем надеяться, все соберется и будет работать, как нужно.
Спасибо всем, кто прочитал, комментируйте, ставьте лайки.
Все это, специально для вас написал Василий Чернявский!Пока!