Датчик контроля давления в шинах TPM(вер. 2.0)

Добрый день уважаемые подписчики.

Вот и у меня дошли руки до этой "темы".
Думаю не для кого не секрет что эту фичу можно реализовать почти на любой машине, более-менее свежей. Экономия от незаказа официального и реализации самостоятельно или с помощью ближайших соратников по цеху, составляет порядка 70 убитых енотов. Вроде и мелочь а приятно.
Вкратце: на сегодняшний день есть 3 версии работы этого датчика(1.0,1.5,2.0). аппаратная часть самого косвенного измерения не отличается ничем. Разница только в способе реализации пользовательской части. Измерение называется косвенным потому как базируется на законах физики, и никаких отдельных датчиков в каждом колесе не предполагает. Тут описано более подробно
Так вот, разница между версия ми следующая:
1.0 — активация через ВАГ-КОМ, сброс и обучение тоже через ВАГ-КОМ
1.5 — активация через ВАГ-КОМ, сброс и обучение через кнопку
2.0 — активация через ВАГ-КОМ, сброс и обучение через MaxiDot

Скажу сразу что сделать проще всего версию 2, но она поддерживается не всеми приборками.На текущий момент доподлинно известно, что поддержка пункта меню "Контроль давления в шинах" в MaxiDot начинается с приборных панелей с номером …843 Q и выше. Тут можно почитать про приборки и примерно понять какая у вас У меня именно *Q четвертого поколения. Помимо этого для работы версии 2 нужен загадочный программный блок 4С. Его можно включить в 19 блоке в списке оборудования. В остальном все почти также как с более ранними версиями.

В этой доработке использовалась запись из БЖ уважаемого Zhyryk

Более подробно все можно почитать в первоисточнике

От себя добавлю что когда в некоторых случаях бывает что в 16 байте, 3-го блока не видно 1 бита(есть только 0 и 2) при этом при попытке запомнить значения давления в шинах возникает ошибка сохранения значений. То есть виртуальная кнопка не включается, и пиктограмма на панели приборов не загорается. Лечится это выставлением 1 бита неявно. Для этого смотрим число в 16 байте и делаем к нему +2. После этого применяем длинную кодировку и все работает на Ура.

У меня сначала
было так Кодировка: 113B401C0A2700FB880B02E450210041350400
а нужно так Кодировка: 113B401C0A2700FB880B02E450210041370400

Сегодня с утра все успешно закодировалось и заработало. Машинка проходит обучение. Многие говорят что эта фича бесполезная, но я считаю что если она мне ничего не стояла, а когда-то может подскажет в нужный момент, то пусть себе будет. Мелочь а снова приятно.

Всем хорошего дня и хороших дорог.
Если будут вопросы — обращайтесь помогу чем смогу.