Обновление карт навигации до 8049 + серьезный испуг

Добрый день, уважаемые читатели.

Буквально на этих выходных обновил себе карты на Коламбусе, до версии 8049. Протестить их пока нет возможности, но думаю что по весне все образумится.
Карты были выкачаны из инета. так что если есть желающие — могу поделится.
Сам себе карты обновлял впервые, так что немного стремался. Спросил напутствия у бывалых — подсказали. После запуска диска Коламбус предложил вариант как я хочу его пользовать, я выбрал режим инсталяции. После этого диск зашуршал, но никаких информационных окон не появлялось. Мне показалось это странным, но прерывать процесс я не рискнул. Так я благополучно просидел в машине почти час. Диск уже не шуршал, но уведомлений об окончании обновления не поступало. При попытке извлечь диск тоже ничего не заругалось. Проверив версию карт обнаружил заветный номерок. В режим навигации зашел без проблем, так что получается что карты обновились успешно.

Вопрос к более опытным, это так должно что без информационных окон в этот раз обновлялись карты? Просто когда мне в прошлый раз обновляли, то вроде были уведомления с информацией. Или я что-то сделал не так? Хотя версия поменялась…
Это была первая часть марлезанского балета…

Вторая:
как следствие после продолжительной установки карт у меня подсела АКБ. Начали сыпаться ошибки. При попытке запустить двигатель получил еще и ошибку по двигателю и стрекочущий звук из под капота. Вся панель замигала индикаторами, а подсветка начала угасающе мигать как ужастиках освещение в самый страшный момент. Меня чуть инфаркт не хватил. По спине прошелся холодок и я начал размышлять как обновление карт могло сломать мою ласточку. После приступа измены я решил все таки притащить ноут и сбросить ошибки. Ошибки сбрасывались неохотно. В одном из блоков(и в блоке двигателя) в описании ошибки нашел упоминание о низком заряде АКБ и значение 10,2V

На этой ноте я выдохнул ибо 99 процентов вины взвалил на эту причину. Через полчаса я нашел зарядное и через час я уже почистил ошибки и запустил двигатель, кстати, ошибки по двигателю удалились только при удалении в самом блоке. В общем списке не уходили. После этого я на всю ночь оставил зарядку на среднем токе. Это мой первый случай севшего аккумулятора.

Детально все описываю для тех кто как и я впервые столкнуться с подобными симптомами сбоя в работе автомобиля.

Еще вопрос к знающим, где напрямую можно оперативно посмотреть точное значение напряжения в бортовой сети? Через ВАСЮ, или может можно вывести его на Максидот…