ТО 45000

Доброго дня, всем кто следит за моим бортовиком.
В эту субботу, 30 августа, проходил первое послегарантийное ТО. 3 года или 45000 км. У меня 3 года наступило раньше, пробег же составил 27700. Делать ТО решил у официалов. Не могу сказать что не сожалею. Есть нюансы.
Регламент подбирал сам. Заказывал общий инспекционный сервис(ходовая, масло), проверка и регулировка развал-схождения, диагностика амортизаторов, замена топливного фильтра и смазывание петель и замков. По итогу не покидает чувство потраченных зря денег. Мои выводы: 1) развал-схождение нужно делать только в следующих случаях: полная или частичная смена элементов подвески, ДТП при котором могли сбиться параметры развал-схождение, и профилактика раз в 3-4 года при езде по нашим дорогам(периодичность на усмотрение водителя в зависимости от состояния дорог); 2) стенд MAHA (маха) нужно делать, в зависимости от состояния дорог, не чаще раза в 3 года, или если не покидает чувство что амортизаторам капец. Не претендую на роль последней инстанции. Это только мое ИМХО.
Перед началом ТО необходимо запросить у ОД лист сервисного обслуживания, и согласно него контролировать, что делает механик.
Регламент компоновал исходя из того что нужно делать при моем пробеге и моем сроке эксплуатации. Также из регламента выбросил то что могу сделать самостоятельно. Кстати, расходники на ТО тоже закупал сам. Обошлось дешевле чем у ОД.

Чуть не забыл, в этом году залил Motul Specific 504 5W30. После точки невозврата прошла инфа что это масло подходил для ДВС с сажевым фильтром, или для Европы. В любом случае хуже стать не должно. Посмотрим что из этого получится