Чистота-залог здоровья!

Доброе время суток, друзья. Я ведь обещал эту запись сделать более развернутой и объемной? Развернутой на столько, что из-за Драйвовской жадности, все фотографии просто не влезли. А из того, что осталось я филигранным трудом склепал очерк, таким образом, что б вам, дорогие подписчики, было интересно читать.
Это 5-я запись бортжурнала, мы начинаем…

Запись конечно должна была стать одной из первых, но в виду того, что она напрямую была завязана на наличие хорошей погоды на улице, пришлось немного ее оттянуть.

Я уже неоднократно делал ударение на то, что салон давно утратил свой шик и блеск, а им на смену пришли грязь и вонь. Нахождение в прокуренном салоне давало ощущение, что ты сидишь в легких у заядлого курильщика во время очередной тяги красного Мальборо. От табачного дыма, потолок не просто пожелтел, он почернел, при чем, все остальные элементы интерьера, тоже стали заложниками, режущей глаз вони.
Ковры, лет 20 назад будучи синими, замаскировались в серый тон, а количества песка и грязи в них утяжелило машину килограмм на 40. К этому еще можно добавить кучу окурков, монеток и даже орешков, в настолько укромных местах, о которых, Даймлер-Бенц не догадывается и до сих пор. Карты, стойки, ремни и все прочее…

Этот список можно было бы продолжать бесконечно, но с этим нужно было что-то делать. И стандартное вешание вонючки тут не помогало, она просто ссыхалась и вяла, как цветок без воды. Полный деребан салона с последующей санобработкой, был самой рациональной идеей, и стал воплощаться в жизнь, как только на улице стало ясно, тепло и комфортно.

В очередной раз, приехав с универа, было решено тут же приняться за разборку салона. Как пионеры, вызвались помогать SSkdm и Dimonuch1993, кидая вперед себя ключи и откручивая все, до чего могли дотянутся.

По странному стечению обстоятельств, ровно год назад, на этом же месте я тоже барахлил салон, но немного другой машины…

Спустя часа 3 с момента старта, в салоне не осталось ничего кроме торпеды с бородой. Все было разобрано на столько, что казалось, еще немного, и я смогу подлезть с салона пощупать компрессионные кольца.

Собрав все в охапку и оставив в машине лишь только то, что физически не пронесешь через коменданта общежития, потащил все в комнату.

Закупившись кучей химии, порошков, баллончиков и прочей чипухи мы принялись за тотальную чистку. Я пошел в неравный бой с грязью, которая старше меня, но выйти проигравшим я просто не мог…

Двое суток, я кусочек за кусочком вымывал все элементы ковра, медленно наблюдая за тем, как они становятся синими. Потом вместе с SSkdm почистили передние сидения, а я выкинув в топку провонявшийся чехол с заднего сидения, почистил последнее. Картам так же не удалось убежать от теплого душа и сан.обработки.
На протяжении целой недели все элементы интерьера моего Мерседеса, мирно сохли в умывальнике, изредка вводя в ступор, зашедших туда студентов.

То ли дело было с потолком, который с стем же SSkdm, мы наивно рассчитывали отмыть за пару часов.

То, что потолок, не собирается сдавать свои позиции, мы поняли не сразу. Количеством разнообразной химии, которой мы чухали обшивку над своими головами, можно было бы разъесть бронированную дверь, но грязь и не думала исчезать. Лишь, спустя пол дня активного продольно-возвратного движения рукой, с перебором различным миксов из имеющейся химии, и буквально на ходу придумывая новые рецепты, мы добились более менее, устраивающего меня результата.

На следующий день, я полностью вычистил пол в салоне, уложил аккуратно всю проводку и проложил новые провода на задние колонки. Состояние пола меня порадовало. Конечно, в силу своей любознательности, я нашел пару не предусмотренных заводом отверстий, но на фоне всей картины, они меня вообще не волновали.

В последнюю ночь, сидя в общаге, я перемыл весь пластик, относящийся к салону в купе со всеми стойками, заглушечками и резиночками, а так же решил поменять чехол на кулисе.
Тряпка, которая висела у меня на кулисе, вообще мало походила на чехол, и переключение передач больше походило на выдавливание фурункула.

По сему, на Лоске я прикупил универсальных кожаный чехол, и вклеил его в свою консоль.

Ну вот мы и подошли к заключительной стадии этой записи, когда все, что можно было, постиралось и высохло, а в салоне не осталось ни одного винтика, который бы не попал мне во внимание. Да, мы начинаем сборку.
Начал с задней части.

Ну и вот уже почти собрал переднюю.

Параллельно, я даже починил ручку открытия капота, которая разломанная валялась в кармане двери, шморгать приходилось за сам трос.

Наконец, я собрал весь салон, который благоухал чистотой и стерильностью. Теперь все аккуратно, красиво и запах табака почти выветрился. Я думаю, еще пара-тройка вонючек и он вообще уйдет.

Коротко говоря, то, чего хотел, я добился. Интерьер радует и глаз и нос и не позорит гордое имя Мерседеса.
Неделя в роли Мистера Мускула не прошла зря.

Ну вот и подошел к своему концу пост, который я старался сделать максимально емким и интересным.
Спасибо всем, кто прочитал и дошел до этих слов. С вами как всегда был Василий Чернявский.
До новых встреч!