А не включить ли нам музыку?

Всем добрый вечер! Ну или день, или утро, в зависимости от того, когда вы прочитаете очередной очерк из новой жизни, старого 190-го Мерседеса. Запись к слову будет короткая, что априори на меня не похоже, но вопреки всему ей суждено быть, а совмещать ее еще с чем-то, я желанием не горю…

И так, Мерсик мне к сожалению достался частично без музыкального сопровождения, а вернее, без самой магнитолы, хотя колонки стояли, и стояли довольно неплохие. Напоминало ситуацию, когда тебе в ресторане дали тарелку с супом, но не дали ложку…

5-ти часовая дорога с Киева, при покупке машины, дала массу времени остаться самому в тишине наедине с ней и насладиться всеми ее звуками. В виду того, что за 500 км., мы с ней уже успели наговориться о чем только можно, начиная от цены за килограмм картошки и заканчивая Миротворческими войсками в Сирии, я решил всерьез обзавестись магнитолой.

Проблема состояла лишь том, что все финансовые потоки на тот момент иссякли. Тем временем, подбирались майские праздники, а с ними и необходимость мне и Мерсику тащить свои задницы домой в Луганскую область.
Представив, что мне, буд-то китайский ксенон, светит ехать еще 250 км в тотальной тишине, я начал в голове перебирать все варианты касательно магнитолы. И тут вспомнил, что у бати уже второй год, по нелепой ситуации с документами, стоит в гараже семерка, а в ее торпеде торчит оригинальный и вполне хороший Пионер, который, как мне казалось, очень бы хотел поиграть в моем Мерседесе.

Взяв у бати добро, я на поезде поехал домой, оставив Мерсика на пару дней на стоянке.

Да, это я могу поехать за 250 км на поезде на один день, что бы через неделю ехать туда же на машине, но с магнитолой…

Дома я вытащил с запыленной временем торпеды, магнитолу, немного отдохнул и отправился обратно в Харьков.

На следующий день, Пионер уже красовался в бороде Мерсика.

Задние колонки Сони, давеча выдававшие хорошие частоты, начали хрипеть, как хронический асматик, но изрядно поиграв и вытряхнув всю пыль, через пару дней, они заиграли, как следует.

Передние же Блаупункты по прежнему возмущаются и сопровождают это нелепым шорканьем, но я думаю и с этим разберемся, до них у меня просто пока еще руки не дошли.

Магнитола взята как временный вариант, и когда нибудь, ее снова придется вернуть отцу. Но пока катаюсь с ней и радуюсь, аппарат хороший, возможно что-то такое возьму и себе.

Ну не получается у меня мало писать и обойтись парой предложений, поэтому, довольствуйтесь тем, что есть.
Это был Василий Чернявский, его приключения и 9-я запись борт. журнала.
Всем спасибо и пока!