Ставим новый выхлоп.

И так, привет всем. Не знаю, кому больше повезло, мне с Мерседесом или ему со мной, но тот факт, что наш союз идеален-неопровержим)
Ладно, к черту лирику, встречаем 23-ю запись!

Однажды звук выхлопа начал вновь напрягать своим звучанием, при чем, уж сильно резко это началось. Честно говоря, ввело в ступор, ведь я только поставил новые хорошие штаны.

Заехал на яму и увидел, что сразу после штанов на фланце резонатора, дружба выхлопа кончается. Сначала думал опять варить, но потом посмотрел на весь выхлоп и его некоторые места, такие как это.

Или это.

И решил, что варить систему, которая вскоре снова где-то даст прорыв, глупо. Поэтому на ОЛХ нашел выхлоп, а именно глушитель и резонатор, просто в идеальном состоянии!Всего за 800 грн. Он конечно б/у, но видно, что машина с ним почти не ездила.

Заказал, стал ждать, но что бы не рычать в городе, пока Интайм доказывал свою пунктуальность, решил быстренько как-то заварить свой.

Как-только выхлоп приехал, сразу поехал забирать. Система тоже с двухлитрового 601-го мотора, но отличия все же есть. К примеру:
-Мой глушитель с резонатором был единым целым, здесь же два отдельных элемента.
-Бочка моего резонатора висела с левой стороны, на новом же с правой.
-И в добавок различие фланцев на моих штанах и новом резонаторе.

Ну это все не помешало мне без проблем поставить все это на машину.

Машина стала работать намного тише, чем было до этого с моим выхлопом. Теперь вся выхлопная система в машине практически новая, что конечно радует. Об этом можно не думать
По традиции, спасибо всем, кто читает, комментирует, ставит лайки.
Меня и Мерсика ждет еще много интересного. Это был Василий Чернявский, всем пока!