Ближе к земле)

Эээ…Ну в общем и так все понятно…

Еще с покупки Мерса, было желание его немного опустить, так как задница была сильно задрата, а из-за особенности его подвески, еще и колеса подтянулись к аркам…Все стало еще хуже, когда поставил 17-е колеса, которые еще подняли, и без того джиперскю машину…

Фото посадки. Вроде все гуд, но вот что-то не то.

Вот ездил, ездил, и уже не смог на это смотреть…Ехать куда-то на сервис и платить деньги за такую примитивную работу не хотелось, поэтому просто договорился с Vlad470, который в свой выходной согласился поехать к нему на работу и все сделать. Реально сильно помог. Огромное тебе спасибо!
В общем, воскресение, 9 утра, мы карабкаемся на подъемник…

И поднимаемся вверх…

Приступаем к разборке…

Откручиваем болт крепления ступицы к рычагу, стойку стаба и амморт, и аккуратно с помощью домкрата, опускаем рычаг и извлекаем пружину.

Как я и ожидал, пружины сзади оказались от 124-го…что за люди…Собирать все назад и искать родные пружины не хотелось, поэтому просто решили отпилить от этих по 1.5 витка.

Собираем все назад.

С другой стороной было тоже самое…

Затем приопускаем машину и протягиваем все соединения.

И опускаем уже полностью на землю.

На не усевшихся пружинах было трудно что-то понять, поэтому поехал прокатится…
Вышел, посмотрел, посадка порадовала. Вот именно то, что я хотел)

Задница села красиво, хотя и из-за этого немного приподнялся передок, но зато теперь при загрузке машины передние колеса не чиркают о арки, что долго меня раздражало.
Скорее, все это далеко не финал, и в скором времени, будет спилено еще пол витка сзади и один виток спереди.
А пока я доволен тем, как сидит и смотрится машина.

Как всегда, не забываем нажимать "мне нравиться", комментировать и дискутировать.
С вами был Василий Чернявский, еще увидимся!