Черная торпеда детектед)

Господа, здравствуйте! Встречаем очередную запись, которая должна быть небольшим эпилогом к продолжению серии записей Paint it black, начало которой можно было наблюдать в записи про ребилд акустики.

Пожалуй, ключевой составляющей не только этой серии, но и Мерседеса, должна была стать торпеда. То, что стояло у меня, вообще слабо на нее походило…Она была вся в трещинах, при чем, не в типичных небольших возле колонок, а в конкретных здоровых, через всю торпеду, она естественно была синей, потому как, какой ей еще быть в синем салоне, ну а за то, что люди в нормальных машинах кличут парусом, я уже вообще молчу…

В общем, все эти факторы, не оставляли иного выхода, как поиск другой торпеды, учитывая еще тот факт, что мне как капризному ребенку в детском саду, истерически хотелось облагородить салон в черный цвет, от куда вообще и пошло название будущей серии.

Все это было прекрасно, но вот найти черную торпеду в хорошем состоянии, оказалось весьма увлекательным занятием. Обладатели таких артефактов на разборках, гнули за свой товар такие цены, что не особо заморачиваясь, можно было уже и пригнать донора с Поляндии…

Но я не сдавался. Поиск отличной черной торпеды, да и вообще черного салона, стал от части, квинтессенцией моей жизни. Вы знаете, какого это, каждое утро просыпаться, и первым делом не идти умываться, а мониторить ОЛХ с одними и теми же простыми тегами: "Мерседес 201"? А я знаю…
Так прошло пол года, пока в очередной раз на ОЛХ я не увидел объявление о разборке 190-тика в Харькова. Позвонил, узнал о состоянии торпеды и ее цвета, предложил 1000 грн, услышал согласие в трубке, ложу телефон, куртка, шапка, ключи, я в машине лечу на Мало-Панасовскую…

Приехал, осмотрел торпеду, состояние было очень, очень хорошим, хоть она и имела едва заметные трещинки на типичных местах у колонок. Парус был почти отличным, всего одна трещинка. Торганул еще до 900 грн., и забрал со всеми потрохами: парусом, воздуховодами, сетками на колонки, и даже самими заводскими колонками, внутрянкой бардачка, в общем всем, что касается торпеды. В нагрузку также забрал бороду и консоль и радостный поехал в общагу.
Еще долго не мог отойти от того, что урвал такое счастье, отдохнул и начал рассматривать, что же я собственно купил…

Торпеда и вправду оказалась в божественном состоянии, я прекрасно понимаю, что есть намного лучше, но я безумно был рад и этой. Пробег машины, с которой была снята заветная запчасть всего 100 к, и это хорошо видно.
Да, она имеет дефекты в виде небольших трещинок, но они в глаза не бросаются и никак не портят картину)

Парус и вовсе можно считать идеальным, если брать во внимание их состояние во многих 201-х. Тут всего пара дефектов, и то, которые после пайки даже видны не будут.

Да, естественно, я по максимуму забрал то, что относилось к этой торпеде, т.к., искать все это потом отдельно, желания не было. Борода тоже имела идеальное состояние, ни одного дефекта, все аккуратное, даже крутилочки печки, как новые.

Чего я никак не мог сказать про центральную консоль…Вот ее состояние оставляло желать лучшего. Конструктивно она конечно была целая и аккуратная, но вот материал на ней уже в некоторых местах поотклеивался.

Забрал ее лишь для того, что бы не ставить свою синюю. Пускай плохая, но хоть черная. А на деле, конечно придется или другую сейчас искать черную или попробовать перетянуть эту.

На данный момент, по всей нашей необъятной ищутся черные элементы салона, и вскоре будет значительное его преображение, но об этом вы еще узнаете в следующей записи.

И лишь дописывая последние слова сегодняшнего очерка, я понимаю, что только Вася может из такой мелочи, как покупка торпеды, раздуть феерическую запись на несколько листов, в то время как нормальные люди просто выложили бы одну фотографию и подкрепили ее простыми словами:"купил черную торпеду", но не я…

Спасибо всем, кто дочитал и просмотрел. Вы знаете что делать, ставим лайки, комментируем, подписываемся.
В следующий раз мы немного поподробнее поговорим о салоне и моих планах на него.
Это был Василий Чернявский. До новых встреч!