Конец жизни моего 190-тика…

Вечер в хату, господа. Не думал, что когда то ещё напишу в бортовой журнал этой машины, и уж тем более не думал, что напишу следующее…

Кто не в курсе, 190-й был продан, после него было два 124-х, W140, Е60, и вот сейчас мой мозг уже третий год насилует 530-я BMW в 39-м кузове. В защиту моего недоразвития хотелось бы сказать всем тем людям, кто кричат "Вот, предал бренд.", или "изменил марке". Вы что, серьёзно? Какой бренд?

Если мне нравится 190-й, 124-й, 140-й и так далее, это не значит, что мне нравится Mercedes, это значит, что мне нравится 190-й, 124-й и 140-й. Тоже самое касается и моей некрухи. Если мне нравится BMW Е39, это не значит, что мне нравится BMW, это значит что мне нравится Е39. Но это всё отступление, речь сегодня о другом…

Вчера на Олх встретил объявление о продаже обвеса Cosworth на 190-й. И по некоторым отметкам, редким повторителям и заглушке буксировочного крюка, самолично выпилянной их общажного холодильника, понял, что обвес то по моему мой…

Написал продавцу, вытянул у него информация клещами, и оказывается, что машину ушатали до нельзя и сдали на разборку, её уже целяком разобрали, вернее то, что от нее осталось, а приехала она туда в таком вот состоянии.

И что то так грустно стало от осознания того, что жизнь этой машины закончилась таким образом. Ведь от меня он уезжал совсем другим…

Радует хоть то, что 124-й Борнит попал в хорошие руки, нынешний владелец за ним следит и продолжает улучшать. W124 очень очень и очень крутой и надёжный автомобиль, вдоволь продуманный и со своим индивидуальным дизайном, и однажды я его снова куплю, но уже как второй автомобиль.,

Уговорил разборщика, что бы хоть мне на память что то прислал от него)
Так что, оставлю себе какую то частицу. Как никак, этот атмотрактор был в моем владении почти 3 года и не смотря на отсутствие тогда крупных денежных средств, старался делать всё и всегда.
Спасибо, что зашли, ивините за запись.
Если кому интересно, заходите на страницу новой некрухи и следите за моими страданиями.