Здравствуйте, господа. Добрался я таки и до поворотов. Не нравиться мне белые повороты на классических Мерседесах, они его омолаживают, придают какой то попсовый вид, а ему это не нужно. Оранжевые же другое дело, они делают авто более классическим, строгим, подчеркивает статус янгтаймера.
Буквально сразу же стал я искать хорошую пару рыжих поворотов, при чем, хотелось именно оригинал.
В итоге, с миру по нитке… Один там, один сям, была найдена отличнейшая пара оранжевых поворотов Bosch.
Ну и захотелось мне что-то опять внедрить американки. Пошёл по своей же схеме, как делал и на 190-м, из трех контактных патронов от Ланоса.
Купил два патрончика, доработал и сделал фишки для перехода в родную проводку 124-го, что бы можно было за 5 минут вернуть родные патроны на место.
Подключил их к машине, все проверил, все работает, как надо.
Ну а теперь время самого вкусного — установки.
Ах как сразу морда то заиграла) Не скажу, что белые на нем смотрелись плохо, но оранжевые все же высший класс!
Проверяем габариты.
Все тоже в огнях, все чётко.
Проблема возникла на следующий день, когда я заметил, что с этими американками мне бьёт ошибку по освещению на приборке…
Что я только не делал, и лампочки менял, и с фар габариты доставал и через диоды подключал, один хрен, только включаешь габариты — бац, ошибка.
В общем, пока их отключил, т.к. для меня ездить без ошибки намного важнее. Как только найду более менее оптимальное решение, подключу назад)
На этом все. Спасибо всем, кто прочитал, ставим лайки, подписываемся!
С вами был Василий Чернявский, ещё увидимся!