5. Замена масла и расходники

Преамбула:
Я человек дотошный, люблю поковырятся в вопросе, прежде чем что то сделать в машине, по тому что мне это доставляет удовольствие.

Действие:
Итак, что может быть проще, чем заминить масло и фильтр в автомобиле, да ничего сложного тут нет — слил старое масло, поменял фильр и залил новое. Тут говорить неочем и все бы было хорошо, если не учитывать тот фактор, что в Украине, как и во многих странах постсоветского пространства, делки разливают "жижу" в разные упаковки и продают под любыми торговыми марками. Отсюда нарисовывается квест, нестолько с поиском расходников, сколько в надежности их происхождения и надежности продавца.

Решение:
За увлекательное время поиска подходящего масла, я перемолотил множество марок, которые сответсвовали ключевым требованиям указанным в мурзилке:
5W30
WSS-M2C946-B1
API SN Plus
Самый логичный вариант было купить масло MOTORCRAFT с необходимыми параметрами, но его цена за канистру в 5Q составляла то 698грн до 1860. И как вы понимаете все бьют себя "пяткой в грудь", что у них оригинальный продукт и можно смело брать. Угадывать кто из них не врет небыло ни малейшего желания, по этому пошел другим путем.
Нужен официальный импортер, в чесности которого сомневаться нет необходимости, а потом у него приобрести необходимый по требованиям продукт.
По этому выбор и пал на MOTUL 5W30 WSS-M2C946-B1 API SP, при этом это масло более нового поколения с превосходящим допуском API SP ILSAC GF-6A, что должно положительно сказаться на работе двигателя с прямым впрыском.

Масляный фильтр подбирался по тому же принципу, по этому не был куплен MOTORCRAFT 910, а взял проверенный BOSCH P 7203 (F 026 407 203) по подходящим параметрам.