Разбор полётов после ремонта КЕ.

М103 — это как чемодан без ручки, его и тянуть тяжело и выкинуть жалко…
Всем доброго времени суток, господа! Итак, после предыдущего ремонта Джетроника, некоторые проблемы ушли, некоторые остались, а некоторые и появились… Теорий было много, но действующая была одна, забитый где-то выхлоп, из за которого машина не может нормально дышать…

Изначально ещё жила такая теория, что в следствии хреновой компрессии, мотор и подтрушивает, но тяга отличная. Окей, в перерыве на работе хватаю компрессометр и иду к машине.

Честно говоря, думал, что будет меньше 10-ки, но в среднем 11.5, не новый мотор конечно, но очень даже не плохая компрессия.

Дальнейшим этапом хотел заменить маслосъемные колпачки, так как присутствовал небольшой жор масла.
Колпачки купил Elring.

Ну и пока проводилась вся работа по замене, решил все же что-то начать делать с выхлопом, дабы подтвердить, или же опровергнуть эту теорию.
Пока начал с искрогасителей, они же дожигатели.

Сняли штаны, вырезали от туда фильтра.
Один был сильно забитый.

Потом все заварили назад. Плюс ко всему, обнаружилось, что резонатор тоже по немногу рассыпаеться, хотя он и относительно новый.

Что можно сказать после всего. За жором масла конечно понаблюдаю, но всякий намек на сизый дым пропал вообще, выхлоп бесцветный. А вот после удаления искрогасителей, машина стала работать только немного хуже, стало чуть больше трусить и она явно переливает.
Связываю это с тем, что при прежней смеси, машине было тяжело дышать, потому работала она нормально, а сейчас выхлоп стал чуть свободнее и соответственно смесь уже богатая.
Ну тут пока не знаю что делать… Конечно нужно попробовать снова перенастроить. А в идеале конечно, нужно вырезать катализатор и вварить вместо него два стронгера, ну и заменить резонатор конечно, тогда это можно будет считать идеальным вариантом.
А пока буду пробовать настроить так, конечно же, все больше и больше собираешь бабки на Инвент, так как это кажеться наилучшим выходом из данной ситуации.
Вот пока такие новости, дорогие подписчики. Огромное спасибо всем, кто прочитал, не забываем нажимать кнопку "мне нравиться", комментировать. Готов выслушать любые советы и теории.
Это все так же Василий Чернявский, огромной вам удачи и пока!