Замена тросса спидометра.

Здравствуйте, господа. В общем спидометр совсем с ума сошёл, настало время чинить…

Изначально у меня, как и у почти половины популяции 124-го кузова, была болячка стрелки спидометра, а именно небольшие её колебания на маленькой скорости, где то до 40 км/ч.
Но однажды, после того, как достал и поставил приборку назад, она и вовсе с ума сошла, эпилепсии дикие начались, полёты стрелки чуть ли не через всю шкалу. В общем, все указывало на трос спидометра, который видимо либо перетерся, или где то его пережало.
Ну, не вопрос, заказал новый трос, взял по Febi.

Вечером заскочил на работу, что бы его поменять, ну и понеслось.
Вытащил приборку и открутил сначала, от неё…

Потом под машину, вытягивать его с коробки.

Замучался, честно говоря, туда-сюда поднимать машину… То отвертку забыл в салоне, а она нужна под машиной, то резинку какую то не вытащил, то снизу его нужно послабить, что бы наверх вытащить, ну и так далее)

Ну вот, после получасовых манипуляций, тросик на своём месте, все уложено, закреплено, закручено и собрано.

Выехал во двор проверить, все работает отлично, никаких колебаний стрелки, все чётко и плавно.
Теперь об этой проблеме можно забыть, а старый тросик выбросить.

Огромное спасибо всем, кто прочитал. Как всегда, все это для вас написал Василий Чернявский, до новых встреч и пока!