Ремонт проводки на генератор.

Дратути, дратути, дратути, господа! Дратути! Случилось на днях маленькое недопонимание, но которое к счастью, почти безболезненно решилось, но обо все по порядку…

Однажды вечером, возвращаясь домой, заметил, что и без того архаичная подсветка приборки светит как то тусклее, да и кнопки вроде не так подсвечиваются, и дворник вроде медленнее работает. Кароче говоря, закралась во мне долька сомнения, что пропала зарядка. Но деваться не куда, дома ещё 15 км, тарахчу по пробарям дальше.

Уже под домом достаю мультиметр, меряю напряжение — 11.9, ясно — понятно… Для пущей уверенности, прогазовал, подергал всякие проводки, цифры на тестере не меняются. Ну значит точно что то с Геннадием, хотя он новый, и не с разборки, а именно новый.

Как бы там ни было, на улице холодно, расстроенный иду домой, с утра запускаюсь и еду на работу для того, что бы разобраться с этим.

Снял щётки, осмотрел, все отлично, новье, генератору тоже по виду пол года — год. Решаю все равно снимать и везти к подрядчику на проверку.

Ну и когда до полного снятия оставался всего один болт, ребята посоветовали сначала проверить зарядку на самом генераторе, и оказалось, что он исправен, и что проблема видимо в плохом контакте на клеммах.

Решил не просто зачистить и прикрутить назад, а доставать полностью всю косу, осматривать, и все переделывать.

Всё разобрал, достал весь жгут, а заодно ещё снял провод от АКБ до кузова, он мне что то тоже не нравился.

Размотали изоляцию, все осмотрели, почистили.

Потом пошёл на рынок за новыми клеммами, термоусадкой и проводом для массы.
Провод решил делать сам. Купил на метраж кусок хорошего провода с нужным сечением и клеммы к нему.

Всё собрал и запресовал.

Для того, что бы он не кидался в глаза своим позитивным цветом, уложил его в черную термоусадку.
Стало как завод.

Потом взялся за сам жгут на генератор.

Новые клеммы, термоусадка, тряпичная изолента и в итоге все красиво и аккуратно.

Теперь все можно собирать назад и проверять.

Новый провод массы.

Меряем, напряжение 14.2, отлично. Зарядка есть, теперь все супер!

Так же, хотелось отметить, что недавно одометр моего Икаруса перешагнул отметку в пол ляма, это конечно далеко не радостное событие, но все равно прикольно.

На этом все, с вами был Василий Чернявский, 15-я запись, а вам огромной удачи и пока!