Господа, здравствуйте! И вновь на экране пост о том, как ты меняешь что то из-за какой-то сущей мелочи…Это 124-й Мерседес, 37-я запись, погнали!
Дошла моя шизофрения и до наружных зеркал.
По большому счету их совсем не нужно было менять, но водительский зеркальный элемент имел еле видную трещину, обогрев на нем не работал, а резинки на обоих корпусах были уже изрядно задубевшими и потресканными. За типично сломанную регулировку водительского зеркала я и вовсе молчу…
Да, многие скажут, что это не бог весть, какая проблема, и что можно забыть всё вышеописанное и ездить дальше, но Вася же решил неспешно искать водительское зеркало.
В результате этих поисков, была найдена пара отличных зеркал, без изъянов, полностью рабочих и с отличными резинками. И цена их была такой смешной, что заказывать лишь одно водительское, было бы грубейшей ошибкой, поэтому я приобрёл сразу пару.
Долго они лежали у меня в шкафу, но всё же настало время ими заняться.
Для начала я их разобрал и решил обновить краску, что бы смотрелись свежо. Красил естественно в чёрный мат, как по заводу, что бы не было бликов и прочего.
А вот после началось тотальное не везение…
На зеркале, у которого в кое то веки работала нормально регулировка и была целая ручка, я умудрился её сломать… Пришлось заказывать новую.
Ладно, бог с ним. Примеряя новую ручку, я смог сломать другую запчасть, настолько все хрупкое.
И если саму ручку ещё можно заказать, то вот эту маленькую ерундовину, увы, нет.
Пришлось прибегать к смекалке, и из подручных средств, изготовить новую.
Собрал весь механизм назад, всё стало чётко, регулируется отлично.
Дело осталось за установкой.
Старые зеркала снял и аккуратно демонтировал с них пластик.
Переставил его на новые и вот перед нами новые зеркала, готовые к установке.
Ещё несколько минут и готово!
Теперь регулировка работает, резиночки мягкие, зеркальный элемент без трещины, а обогрев, я уверен, тоже исправен.
Огромное спасибо вам, что прочитали эту запись. С вами был Василий Чернявский, до новых встреч и будьте счастливы!