Первый уровень.

Господа, доброго вам здравствуйте! Таки да, первая запись заставила себя немного подождать. Стоит отметить, что этот турбоикарус у меня уже полтора года, и сделано не мало по нему, но вот до драйва написать пальцы, всё не доходили…Поэтому по немногу будем наверстывать упущенное, мало по малу выкладывать записи, только не удивляйтесь, если увидите снег летом на фото. А это снова Василий Чернявский, снова на первом уровне. Погнали!

Ноздри

Как уже говорил, простора для творчества и устранения неполадок на этом экземпляре было не мало. В прочем, некоторые из них, я начал устранять прямо на площадке экспертизы в МРЭО.

Ноздри, которые распадались на 4 части каждый раз при открытии капота, были успешно отремонтированы там же хомутами. Да, их определено нужно было бы менять, но временное решение с хомутами, на удивление, прожил очень долго.

Дела световые

В первый же день после работы я не поехал кататься осенним вечером и раздавать угла на перекрёстках, а поехал в гараж. Там Вася просидел до 11 вечера…
У машины горел только один доп стоп, думал хана платам — нет, просто лень было хозяину менять лампочки. Поставил. С задними туманками тоже самое.

Передние туманки, как вы догадались, тоже не светили. Туманки стоят И-тех, лампы там немного не такие, как в обычным, были наколхожены переходники и так далее… В итоге, слева просто был спавший разъём, справа сгоревшая лампа и выплавленный разъем. Поменял, подпаял — готово.

Ручка М-техник

Одной и приятнойстей салона, была М-техник ручка кулисы с подсветкой.
Но и та не горела…
Эх, трясьця ж його матери. Думал, что то серьёзное. А нет, просто оторвался провод. Видимо от очень резки переключений)
Подпаял, собрал. И теперь красота.

Подсветка номера

Плафоны подсветки номера были сломаны, выпадали и более менее держались только за счёт номерной рамки)
Долго думал поставить оригинал или современные диодные, но увидев, что диодные светят так, что машину даже с космоса видно — нашёл оригинал, поставил и доволен.

Аукс мне в касету

Следующим этапом был аукс. Да. Тут был впаян аукс вместо штатной касетной деки. Всё бы нормально, удобно, и играло неплохо, но вот сам джек уже разболтался и то и дело был плохой контакт. Купил новый, перепаял — готово.

Бампер. Мать его..

Ну и на завершение остался передний бампер. Пэс бы його морду лызав. Эта проблема даже сейчас, спустя полтора года меня время от времени.

Бампер был у меня изрядно повреждён. По сути, был он поломан чуть ли не на пополам.

Кто то заботливо это дело склеял скотчем, и надеялся, что оно будет ходить. По факту, оно дальше расподалось на молекулы…
Единственное, что не давало мне выкинуть сей мусор и поставить новый Тайвань, было то, что этот бампер был оригинал. Но делать его, у меня особо не было времени. Да и впереди маячила зима, а это сугробы, колеи и так далее, поэтому я решил просто всё это дело…да, правильно, снова починить хомутами))

Да, это внешне может выглядело не очень, но конструктивно было очень надёжно, да и в скором времени это всё равно пришлось делать.
На этом пока всё. Впереди будет ещё куча записей и доработок, которые постараюсь выкладывать более оперативно. С вами был Василий Чернявский. Это мой турбоикарус. Пока!