Чёрный потолок детектед ?

Доброго вам времени товарища, дорогие сутки! Меня хоть и не видно, но я рад вас видеть, и рад приветствовать на новой записи, записи о чем то красивом, а не обо мне и Е39, записи о чёрном потолке. Раскрывайте полностью этот бред и погнали…

Чёрный потолок. Хотел, да. Не скажу, что очень, и прям загадывал на новый год желание о нем, да и с бомжами на отвёртках не готов был драться из-за него, но тем не менее, его хотелось, и на ОЛХ я часто обращал внимание не продают ли очередной мусор. Мусора продавили много…Комплектные и не очень, люковые и с универсала, но вот с безлюкового седана, да ещё и не в жопе географии, к сожалению, не попадалось…

В рот ему ноги, светло-грязный мой потолок вообще не влиял на время разгона до 100 км/ч, и я продолжал дальше всё так же искать чёрный с девизом "ну вот принесите мне в гараж, вот хороший, комплектный, безлюковый, вот тогда я куплю"…
Как вы поняли, на это мало разборщиков велись)

Так шло время, Бмв гнила, Вася тупел…Однажды, приехав туда, где умирают все BMW и интузизам их хозяев, узнал, что что есть у них комплект потолка, полностью со всем, в хорошем состоянии, безлюковый, и что самое главное, цена его была 100$ за всё, а находился он по месту.

Не долго думая, я принялся искать куда же мать его шлеп влезет эта ерунда. Ведь в салон моей некрофилии он не помещался. Как не помещался там здравый смысл и ликвидные капиталовложения.
Через пару дней, всеми правдами и не правдами всунув его в Приору, а с деньгами в очередной раз распрощавшись, он уже лежал у меня в гараже.

В силу моей умственной отсталости, и отсутствия времени и серой жидкости в голове, подпирал так стену он у меня недели две. Как вы поняли, желание его поменять, у меня было очень велико)
Но время шло, количество спотыканий об него в гараже росло, свободные часы вроде даже замаячили на горизонте и судорожно помахивая рукой, а вот мозги не прибавлялись.

В один выходной, встав и сказав себе "пора", я открыл бар, достал бутылочку рома и отлично провел день и вечер. На утро после попойки, я вспомнил, что потолок я так и не поменял, а поэтому всё же пришлось садится в судорогу и ехать в гараж…
Там битый час я потратил не на разборку и замену а на проклейку закосяченных элементов. Так как состояние "хорошее" от "отличное" отличается исключительно этим)
Мест таких, к слову, было достаточно.

Клеять их надо было на 88-й, но у меня под рукой был только такой универсальный и всего одна извилина.

На самом деле перепробовал уже их кучу, и не знаю, что бы его так крепко держало, как ваши пальцы влезшие в супер клей. Паскуда эта всё равно отклеиваеться через время.
К тому же, одного клея мало. Что бы после всё это зафиксировать и оно схватилось, прибег к такому методу.

Всё фоткать не стал, мазоль на пальце можно натереть, но для образца, несколько фото вам в студию.

Естественно на всех 6 частях были такие проблемы, уто только потолок и козырьки были целые)

Всё оставил клеяться, сохнуть, и вот так и пошёл разбирать машину.
Сложного там особо ничего нет. Снял плафон, открутил саморез, вытянул заднюю обшивку

Открутил ремень, отщелкнул и вытянул среднюю…

Заглушка, саморез, вытягиваем переднюю обшивку.

Ну а с левой стороны всё по аналогии. Всё снялось очень легко и очень быстро.

Потом выковыриваем козырьки, плафоны и ручки.

Что бы даже попытаться снять сам потолок, пришлось вытянуть подголовники, опустить сидения и снять заднее сидение.

Опустить то его не тяжело, а вот вытянуть оказалось ещё той проблемой…
Вытягивал по диагонали через задний првый проём, вспоминая немного злым и немного тихим словом наш любимый Баварский Моторный завод.

Следом так же с матами и нервами, я засунул новый потолок туда.

Сразу же его подключил и стал собирать всё назад воедино. И через пару часов эта красота была готова.

Наконец-то всё это у меня в машине, а проделанная работа оставила чувство удовлетворения и гордости. На самом деле стало намного красивее, уютнее, стильнее, да и чище, как минимум))
В общем, этой доработкой я доволен до сих пор, и ни о чем не жалею.
А вам спасибо, что прочитали, и оценили. Запись подошла к концу, а мне пора прощаться.
Как всегда, это написал Василий Чернявский, 19-я часть моих страданий, всем пока и будьте счастливы!