Замена виско-муфты, потому что так надо)

Вечер в хату, муфту в радость, тосола в сладость. Доброго всем времени читателя, дорогие сутки.
Смотрю что то все виско-муфты меняют, ну видимо в тренде сейчас. С моей было всё в порядке, но в погоне за хайпом надо же тоже поменять, раз свое мировоззрение ты поменять не можешь…

Ладно, я вас обманул, меня ведь тоже обманули, когда говорили, что 39-я топчик, вышка, ракета пушка питарда. Так вот, муфта крутилась как и маховик, на который намотало меня с моими амбициями, и её так же было не остановить. Но вот было одно но. Но это была Е39.

После остановки двигателя, было слышно как что то шурша моими нервами, продолжает крутится по инерции. И так как, остановку двигателя я в основном и слышу снаружи, потому что глушу это безобразие с брелка, то звук это донимал всё сильнее. В силу того, что крутится там больше не чему, кроме виско муфты, которая может быть не замкнута по известным лишь ей причинам, я решил её поменять.

Не оригинал я откинул сразу, а оригинал я откинул позже, потому что её цену откинула бы меня снова на дно эволюции и бедности. Купил на мусорке провереный б/у оригинал, так как это была прекрасная цена моего желания "уйдёт, или нет?"

Менял в очередной раз на работе. Замена не трудная и не лёгкая одновременная. Открутить этот кусок говна не имея спец ключа весьма проблематично, а резким и сильным ударом молотка получилось только сломать себе 2 пальца. Но кое как это всё же удалось, хоть и потерей двух пальцев и возможности ковыряться в носу.

Крыльчатку переставил, старая муфта в добавок действительно в каком то направлении клинила, как и я. С "новой" же виской всё стало нормально. Если обладание этой некрухой в принципе можно считать нормальным. Но звук стал менее доносчивым и не таким скрипящим, так что здесь я успокоился.
Спасибо всем. Спасибо 39-й, что держит меня в тонусе и голову без здравых идей.
Извините, за малое количество фото, но сломанными пальцами фоткать неудобно.
Это как всегда был Василий Чернявский. Огромной вам всем удачи и пока!