Замена уплотнения турбины и подушек КПП.

Дратути, дратути, дратути, господа. Приветствую на очередной записи своего бомж журнала. Чёрная судорога с трех литровым дизелем, ржавея по ночам во дворе, оставляла маслянные капли на асфальте свежеукатанном в год рождения, скорее всего этого же безобразия. Плевалась турбина, а от этого всего плевался я. Свидетельство о регистрации упорно своей юридической силой доказывало, что владелец этой некроты я, и разбираться с этим мне…Это запись номер какие то там цыфры, погнали.

Да, я немного преукрасил во вступлении для завлечения аудитории и отпугивания потенциальных желающих купить такое ведро. Купите лучше на рынке ведро 10-ти литровое, там и литров больше и не гниёт оно. Конечно турбина не лила так сильно, но всё же потела знатно и иногда даже там собиралась капля, которая капала не на асфальт, а мне на мозг. А любой мозг не любит, когда на него капают, даже мой, которого нет.

Индифицировать течь сразу не получалось, по скольку "в вашем масле турбины не обнаружено", но свежий след столь вкусного Kroon Oil говорил, что как минимум течь на входе в холодную часть. А ещё говорил, что я дебил и масло пробовать на вкус не надо. Посмотрел по каталогу, нашёл, что есть там такое кольцо.

Потом пришли коллеги и сказали, что если я хочу что то найти, то лучше включить монитор. А я понял, что если и дальше пробовать масло, то запчасти можно искать и на выключенном компе.
Уж не помю как, но кольцо это я заказал. Аналогов нет, поэтому оригинал, ждал 2 дня кольцо и 3 пока отпустит паранойя.

Менял на работе вечером, потому что днем заставляют работать, а ночью выгоняют.
Если снять патрубок забора воздуха, то видно эту тварь, и не видно конца всего этого.

Старое кольцо было уж сильно задубевшее, да и вообще несколько другой о формы от того, что пришло мне сейчас. Менять его не долго. Долго всё вымывать и вычищать вокруг. Жаль себя уже от этого не очистить.

Сам патрубок тоже отмыл, и снял с него изоленту, которую туда не понятно зачем наклеили. Лучше бы себе голову ей заклеили.

Собрал всё взад, по истечению месяца пришёл к выводу, что это было не единственным местом течи, но стало намного лучше. Складывается ощущение, что сопливит оно на стыке половин моей черепной коробки.

От одной коробки перейдём к другой. На коробке педарач надо было поменять подушки
Поменять надо было потому что гладиодус. А ещё, потому что правая была немного просажена и на ней начал чувствовался люфт, а у меня перестал чувствоваться пульс.

Подушки приобрёл по Lemferder, цена была не особо дорогая, поэтому и менял пару. Если быть точнее, то что то в районе 6$ за штуку.

Замена простая, простая и глупая. Но через 15 минут новые подушки были уже на месте.

Ну и в завершение заменил шильды. Пол задней эмблемы после очередной мойки покинуло чат.

Зказал какой то Тайвань, которого сейчас навалом. Качество такое себе, примерно как и сама 39-я, но выглядит сносно. Заменил тоже пару.

А на этом всё, господа. К концу подошел пост, но увы, не владение этой мразотой, а значит, записей ещё будет много. Спасибо, что зашли и прочитали. Это был Василий Чернявский, всего вам досвидания!