На пути к кожаному салону: Подключение и установка.

Здравствуйте вас видеть, не дорогие читатели. На самом деле нет — я вас не вижу. И вообще я мало что вижу кроме дна, на котором нахожусь с момента покупки гнилых порогов с кузовом от 39-й BMW. Спешу успокоить, что это последняя крайняя запись о крайностях в рамках салона, потому что всё уже вышло за все рамки кроме лобового. Хотя и за ту бы вышла, если бы она не сгнила. Господа, наконец финальная часть электро-кожанного балета под моим вакуумным управлением. Пост намбер сорок, вроде. Вперёд в прошлое.

Пока из 538 фотографий выбирал 30 в этот несчастный высер, аж всгрустнул…

После того, как всё было куплено, перешито и измучено, осталось только всё установить. А, и подключить. А, и сжечь ещё потом к чертям собачим. Так, к слову считал и маховик, который каждое утро издавал что то вроде "т т т ты ты ты ты ты за**ал". Но делать было нечего, указательный палец проковырял носовую перегородку, а наркотики начали отпускать. Отпускать поджопников под жопу, что бы я зашевелился, да и факт того, что бомжи облюбовали свеже вымытый салон в гараже, и не только облюбовали, мало радовал.

Менять начал с дверных карт. Менять их не долго, не сложно, и не рационально, поэтому ба-бам, 3 новые обшивки!

С водительской было диаметрально противоположно. Долго, сложно, но всё так же не рационально. В этом борт журнале, хотя скорее тетради ПТУшника, вообще мало рационального. Интересно че? Не интересно, да. Но я всё равно расскажу. По скольку салон с памятью в отличии от меня, а его кнопка находится как раз на водительской карте, то её нужно подключить. Хотел по вай фаю, но не получилось из-за недостачи счета в ваших деньгах. Нужно было подключать проводами, а при демонтаже обшивки, отсутсвующие там провода сказали "иди на х*й", и отсутсвующий мозг сказал "купи гавно". И я купил. Примерно пару лет назад. Чёрное такое, с моментом как у паравоза. Да, самой собой, клавишу памяти можно подключить без проблем, имея ответный разъём к ней, прямые руки и мозги. У меня не было ни того, ни того, и я купил комплект дверной проводки от авто с памятью.

Это был очередной дебильный поступок. Лучше бы где то нашёл прямые руки и мозги на время и приколхозил к своей, но хотелось же что б "как нада". Отклеив от гудрона шумоизоляцию, я понял, что это только начало, потому что выдрать старую проводку было половиной беды. А вот засунуть новую и потом в ней запутаться — заставило почти выложить эту судорогу немецкой инженерии на Авториа, с подписью" Продам мечту. Моя не сбылась".

Спустя 4 часа захотелось есть, пить, поставить бабушкин диван вместо заднего сидения, купить акции Уфимского моторного завода. В общем, сделать что угодно, лишь бы не заниматься этой порнографией
Концы нашёл, проводку зажгутовал, клавишу подключил, памяти нет, но кнопка светится. Дурачек снова радуется.

Карта номер 4, клац-клац, тыдыщь. Нет, это не обшивка защелкнулись, это дверь гаража ё*нула по бамперу.

Пошёл согнал бомжей с нового дивана, поставил его в старую машину. Благодаря химии, не смотря на брачные игры бездомных алкашей, он всё равно выглядит красива и пахнет кусна.

Жаль, что выхлоп пахнет вкусно только когда заправляешь судорогу отработтаным подсолнечным маслом с Мака. Во всех остальных ситуациях, после него можно спокойно смотреть фильмы в HD качестве на настенном ковре и убирать тушки дохлых голубей со двора.

Отдельного упоминания заслуживает планка с кнопками подогрева, коего у меня не было раньше. Ведь до этого мой попенгаген грела только мысль о том, что я когда нибудь продам это видро и сниму чугунный крест с шеи.

Но пока он тянет силами гравитации ко дну развития, нужно искать кнопки, если я как то хочу его включать. Включать хотел, и не только его, а ещё минет и средний эспрессо, но такие кнопки только у BulanovaMarina. Свои с подогревом, паркаматроником, задней тюлью и системой дцп пришлось искать пару месяцев по всем разборкам, свалкам, мусорным бакам, пока не нашёл. 15 батонов хлеба и оно у меня.

Забрал сразу с разъёмом, так как в моем не хватает проводов на подогрев, в остальном они идентичные.

Сразу подключил для проверки. Всё светится и работает. Кроме подогревов. Это и не странно, дистанционный запуск их из угла гаража ещё не придумали.

Медленно и ни х*я не уверенно переходим к подключению передних табуреток, я бы их моторчики питание подавал…Изучив кучу источников, статей, в том числе и уголовных, открыв WDS и третью чакру, попутно допивая вторую бутылку омывателя, я принялся к подключению.
Как вы поняли, подключать решил всё по заводскому. Удивительно, почему вы поняли, а я нет…
Для того, что бы это сделать нужно снять бардачек. И весь салон.

Подключив всего + и — можно уже заставить сидения подавать признаки, и не только смерти. Масса прекрасно подключается в родную неправильную расческу под сиденьем.

А плюс протянуть и чудесно подключить к соответствующим предохранителям в блоке. Вот если б только там были пины, а у меня мозги. Пины пришлось купить на разборке, а мозги купить не где.

Поэтому пины купил вместе со всем блоком. Пошёл выковырял их ложкой и насобирал необходимое количество, что бы начать разводить.

По штату всё подключено на 40 и 43 предохранитель. Точно не скажу я дальше десяти с трудом считаю.

Тут же на 10 и 13 предохраниетель цепляется питание подогрева своих амбиций и тянется к сидениям, а от них по два провода на планку с кнопками.

Подогрев заработал, пятая точка подгорает, и не только от толпы взаимщиков на драйве.

Осталась только память. Память тех дней, когда у меня не было 39-й, седых волос и трех кредитов, зато теперь сидения с памятью, одно, с посредственной. Подключается не сложно, но не для меня. Я и зарядку то к телефону раза с пятого подключаю.
А тут аж один целый провод на второй пин кана блока комфорта.

Помнит она конечно не много, но меня падла не забывает…

Когда все эти извращения третьего рейха закончились, а вернее кончились, потому что тут всё конченное, из под ковра стали вылазить большие жирные черви.

Убедившись, что работает всё кроме здравого смысла, салон можно собирать назад.

В процессе очередной раз попробовав отполировать центральный пластик, потому что херли нет, если да.

И наконец последние восемь болтов, час унижений в попытке закрутить регулировку ремня, пластик, заглушки и готово!

И по традиции выводы…Рад. До тошноты. Нет, правда, состояние салона радует по сей день и точно выглядит лучше заплесневелого валенка. Все регулировки работают а память помнит положения, но не помнит сколько я уже сделал для этой некрухи. В общем радует всё, кроме одного — у меня по прежнему 39-я.
Друзья, спасибо всем кто прочитал и извините за рвотные позывы по время прочтения. Как всегда некруха и какой то шизоид по имени Василий Чернявский. Благодарю за до свидания, всего внимания!