Когда Zimmermann тормозит лучше моего развития)

Доброго времени читателя, дорогие мои сутки. Добро вам пожаловать в мой очередной рвотный позыв в следствии ремонта данного хосписа. Большинство действий в рамках политики данного бомж журнала, выполнены через жопу и если вы хотите сказать, что я идиот и делаю всё не правильно, то я идиот и делаю всё не правильно. А это пост номер какие то там цифры, погнали…

Ещё после замены задних тормозов, о которых можно прочитать не тут, а вот тут, слышен был писк при торможении. Но как оказалось, пищали не тормоза, а моя фляга, и тормозила не машина, а мой процесс развития. Передние же тормоза слегка подбивали продать это е**чее корыто назад в Германию, и ещё немного в подбивали в руль. Не всегда било, и не всегда при торможении, и порой даже не обязательно в этой машине, а там где сидел я. Но тем не менее, кошмары с кривыми и изношенными тормозными дисками стали сниться всё чаще и чаще, а мои кривые руки и изношенный мозг стали искать дитоли.

Скорее всего, исходя из того, что было написано во вступлении, были заказаны новые тормозные диски и колодки производства старого еврея.

Не знаю, почему, ведь переплатив всего 15.7 батонов хлеба можно было купить вышеперечисленное бренда ATE.

В прочем, не столь важно, ведь Zimmermann не такая уже и плохая фирма, что касается тормозных систем.
Поэтому колодки были куплены точно такие же, с верой в то, что тормозить они уж точно будут лучше моего развития.

По традиции, ставить всё это на свои старые суппорта не позволяет параноидальная шизофрения, которая обострилась под конец сезона, а так же мои кривые руки, ростущие от туда, где раздваивается спина. Благодаря им, и ещё бабкам, которые начали смеяться надо мной под подъездом остались от продажи приготовленных мне обедов на работу, были приобретены донорские суппорта. Жаль, что не мозги.

На работе, пока никто не видит, что я принёс в ремзону заразу, которая имеет способность к гангренизации, как от крокодила, принялся их разбирать и осматривать.

Под замену попал всего один поршень, и мой глаз, который выбило при попытке достать эту пробку компрессором.

Ну и само собой, ремкомплекты на оба суппорта.

После операции, зрение на правый глаз вернулось, а вот здравые мысли так и нет. Икарус снова выглядел ущербно, как моё будущее, а суппорта нужно было везти на пескоструй и порошковую покраску. Оказалось, что порошок экономит кучу времени, нервов и денег, а не только разъедает меня изнутри.
Знал бы я при ремонте задних тормозов, что его можно не только употреблять, то ничего бы не произошло.

Красил снова в голубой, потому что суппорта мои и как хочу так и крашу. Это лучше, чем ржавые.

После на работе обработал поверхность цилиндров, поменял ремкомплекты и поршня, и полирнул направляющие пальцы.

Не обошлось конечно без вагинальной смазки для поршней. Вагинальной — потому что взял я её на Ваге.

К концу дня они были готовы и вынесены через проходную вместе с другими запчастями от VAGa. Надеясь, что они ничего не подхватят там в пакете и у суппорта не вырастит электро-мотор на торце.

По идиотской традиции, или традиции идиота, весь этот металлом ещё неделю катался в багажнике, грохоча на кочках.

Но спустя ещё неделю реабилитации, разорвав рукава смерительной рубашки и связь с действительностью, полетел в гараж для замены.

И если с левой стороной всё было ровно за исключением зазора между капота и крылом, и всё нормально встало с новым диском.

А потом с суппортом, колодками и датчиком износа мозга.

То вот справа всё с самого начала пошло согласно политике этого бомж журнала. Болт фиксирующий, по моему, меня под плинтусом бедности, а не тормозной диск, отказался откручиваться, по скольку был под ключ на дрель.

Дрели под рукой не было. Да и под жопой тоже. Пришлось втихаря украсть дома миксер и ещё час сверлить, в попытке создать какую то не правильную ромашку.

После демонтажа старого и заказа нового болта, можно собирать всё взад.

Поставив новый диск.

И суппорт с колодками.

Прокачав тормоза и свой скил рукожопа, можно накидаться колёсами накидывать колеса и выезжать с гаража, надеясь, что дома уже забыли за исчезнувший миксер.

Говорить, что тормоза стали сильно лучше, не буду, не хочу и не стану. Они есть, и они даже тормозят, иногда даже со мной. Да, пропал всякий намёк на биение и беззаботное будущее, а торможение по трассе стало более предсказуемым, хоть и предсказывает только х**ту, но хотелось бы какой то более контрастной задницы разницы.

Слава богу и таблеткам, что настал конец мне всему этому безобразию и тормоза теперь вкруг новые, а за рулём один старый. Этот старый тормоз Василий Чернявский, его некрозный турбоикарус и боль.
Огромная благодарность тем, кто читает, лайкает и комментирует.
Спасибо всем за внимание, до всего свидания!
А я пойду думать о чем то теплом и светлом, к примеру, как вылить на крышу этого рейхстага канистру бензина и поджечь…