Цена ошибки: Часть I

Здравствуйте вас видеть, дорогие читатели. Вот за 10 лет бездарности за рулём, двигаясь в очередной раз в унисон своему идиотизму, я впервые совершил ошибку. Ошибку, за которую, нужно будет заплатить…
Хотите узнать как было? А, плевать, всё равно расскажу…Пост номер 4.4, потарахтели.

Ожидалось, что новые передние тормоза будут тормозить намного лучше моего развития, но действительность оказалась диаметрально противоположна желаемости. Поэтому новый Zimermman не спас ни меня, ни Инфинити, ни некруху.

Не буду искать оправданий, виноватых, и смысла всего этого. Виноват только я и моя невнимательность. Двигался в пробке, отвлёкся в сторону, пробка встала, а я нет. Хотел бы я сказать, что Финик отлетел, как пустая пластиковая канистра от моего немецкого качества, но нет. Скорее скажу, что морда турбоикаруса сложилась как моя раскладушка в гараже, где мне теперь жить ближайшие пару месяцев.

Бумер, вернее только его бампер, занырнул под FX37, что и спасло нижнюю часть моего безобразия, но не всё остальное. Включая капот, телевизор, фары, пластик и так далее. На месте особо не углублся в повреждения, по скольку капот было не открыть, но запах фреона, который моментально улетучился куда то в верхние слои атмосферы, сказали, что как минимум кондиционера мне не видать.

Интересное чувство, когда стоишь один посреди дороги, как бабка у разбитого корыта, провожая мимо проезжающие машины. Тебе некуда спешить, ты всё равно уже везде опоздал, в том числе и по своему уровню развития.

Спустя 4 часа и пол пачки сигарет, всё оформили и разъехались. Infinity то само собой уехала свои ходом, ведь её повреждения можно считать чисто моральными, а вот некруха своим видом задавала вопрос, как же я поеду домой.

Не смотря на все повреждения Бумера и моего головного мозга, шкребя шкивом генератора о алюминиевый патрубок кулька, светя ксеноном по воробьям и збив с курса Боинг 737, я таки добрался до гаража.

Оценив ещё раз нанесённый ущерб некрухе и моему кошельку в будущем, я всё же открыл капот для осмотра, но увидев там только грусть и печаль пошёл домой.

Отойдя от алкоголизма пережитого, было решено всё разбирать, и отдефектовывать, что бы понимать весь список и какую часть циррозной печени придётся продавать.

Снял фары и бампер. Стекла от DJauto выдержали удар, как слой кевлара. Чего нельзя сказать о их корпусах…

Бампер по сути своей был целый, но внутри был давно мертв.

Интеркуллер в очередной раз дал трещину по дважды паянному креплению, но в остальном был ещё как бодрячком.

Телевизор нужно менять, он уже всё равно ни х*я не показывает. Вместе с ним передний диффузор, направляющие фар, и диффузор радиатора.

Когда скинул телевизор, показывающий только какую то х**ту, удивился, как выжила кассета радиаторов, а вот самому конденсору не повезло.

К счастью моему и не счастью рихтовщиков, бомжероны оказались целые, их ни капли не затронуло и не нарушило геометрию.

Ну и само собой капот, который уж точно восстановлению не подлежит.

Разобрав всё, что было необходимо, раскидав по гаражу остатки 20-ти летней роскоши, заизолировал трубки кондиционера и отправился на поиски запчастей и здравого смысла.

На этой фотке хотелось бы кончить закончить данную запись и сказать спасибо, что все остались живы и никто не пострадал. А некруха — это такое…железо, сделается, и будет ещё лучше. Да, жалко, да обидно, но виноват сам.
Спасибо всем, что прочитали данный пост, благодарю и за внимание.
Будьте аккуратны и внимательны на дороге. А это как всегда Василий Чернявский, некробмв и новая глава бомж журнала.
От пока до пока, всем звонка!