Система охлаждения часть 2

Всем привет) Продолжаем актуальную тему сезона, а именно о жидкостях системах отопления и утечках в стистеме ОЖ. Что сказать заменил я радиатор как писал я в прошлом бж, но лужи меньше не стали под машиной, всё под капотом мокрое откуда течёт, радик мокрый возле впускного что то течёт хрен поймёш. Начал копать смотреть увидел что начал опять течь мой любимый термостат подогрева дроссельной заслонки, который ранее был мной сломан и мной же заклеен, заклеил хорошо думал где то патрубок порвало от давления на нём, как было недавно перед тем как его я сломал. Посмотрел я на патрубки вроде всё целое, тут у меня выходной беру на работе 5 см трубки алюминиевой откручиваю термостат снимаю патрубки вставляю на прямую трубку в обход, многие смотрю кто так делает тем более сейчас зима так что нормально, а на лето может и поставлю новый если почувствую что её жарко без него. Старый термостат уже который был у меня в руках я начал осмотр каким образом он тёк если он полностью был заклеен, но один патрубок закрыл пальцем во второе отверстие подул и тут под давлением начали пузырьки выходить и всё стало ясно, антифриз жестокая вещь никого не жалеет . Дальше пару дней поездив понял что вроде как сухо и ничего не течёт. Начинались морозы уже и срочно нужно было уже сливать воду из системы ибо от антифриза там только запах остался. Начал мигом смотреть что же лучше всего, конечно же Хеппу, я понял что на чём на чём, а на системе охлаждения экономить вообще нельзя, но пока я добрался до заказа практически нигде не было Хеппу в том количестве что мне надо ну оно и понятно тема то больная не только у меня ещё й в сезон. Заказал аналог Мольдер мейд ин Джермани, тоже зелёный даже упаковка и тех характеристики не отличаются от Хеппу только название. Взял 6.5 литра концентрата по приезду как раз домой решил это всё дело осуществить + ко всему погода была не реально крутая, с водой разводил 45 ОЖ и 55 дистиллированной хватило ещё и з запасом, сначала промыл систему потом уже начал заливать ОЖ всё успешно было прокачано и без воздушных пробок, правда пришлось снимать защиту и уже с под низу добираться до сливного болта который с под капота не смог сорвать ни чем. Всё удачно заменив решил привести и защиту в порядок пару месяцев защита была постоянно мокрая в антифризе и грязь пыль всё там оставалось, снял полностью очистил её так как там капец что на ней творилось, обезжирил в два слоя преобразователём вскрыл и наверх грунтом теперь выглядит получше и чистая, установил на машину и это всё без подёмников ям и прочего + с заниженной подвеской, но я справился. Для меня это великая победа так как ночами даже не мог нормально спать, а теперь наконец то всё хорошо под машинкой сухо под капотом всё вымыл и там тоже всё сухо, это победа)))) Дальше больше до скорого всем спасибо за внимание)))