Замена пружин часть 1

Всем снова привет)) С опозданием закидываю БЖ о проделанных работах с машиной! В общем что сказать давно было решено поднять машину поставить на стоковые пружины. Вот закупился я запчастями, Взял пружины Кyb, взял опоры стоек передних и задних Sachs, прокладки верхние и нижние пружин, пыльники стоек, отбойники стоек. По приезду домой с самого утра машину в гараж собрал весь инструмент мы с братом как всегда, решили сначала разобрать передок так как там больше узлов и на них нужно больше времени что бы всё открутить. Начали разбирать, сразу разбитые пальцы, но работа не останавливалась. Разобрали мы весь передок сняли стойки и тут сразу появилось две неприятности, первая с которой мы столкнулись это то что опоры стоек почти убитые вторая это то что я купил простые опоры, а как оказалось у меня стоят сложные. Затем добрались и до пружины и результат тоже был печальным, новая пружина визуально была намного выше чем мои Eibach Sportline, я конечно хотел поднять выше машину ну не настолько же, ну раз разобрали начали ставить, всё собрали быстро, поставили машину та колёса, а она как внедорожник. Запчасти подбирал по оригинальным кодам, как такое может быть я не понимаю. Ладно начали домкратить и разбирать задок, мы его специально оставили на конец так как там внизу один болт держит и вверху на стакане три гайки, легкотня подумали и принялись за работу. Но не тут то было нижний болт прикипел до такой степени что невозможно было сорвать спустя два часа стучания, спец ключей инструментов 3 — х труб мы его сорвали но сорвали так что втулка сайлентблока осталась на болту и прокручивалась во втулке резиновой, в итоге мы его открутили сняли стойку сняли пружину и тут опять не понятно что спортлайны которые стояли у меня всего на 1.5 — 2 см ниже чем новые как по коду заводские пружины. Поставили новую пружину, прокладки, опоры и постаивли на место. С другой стороны болт стойки снизу легко открутился, но пришлось сбивать амортизатор с сайлетблока который вместе с металичной втулкой прикипел к балке сбить то мы конечно с трудом его сбили, но поставить назад было очень трудно. Все собрали инструмент разложили по местам и я выехал на улицу что бы посмотреть что получилось. В итоге что мы имеем задранный перед, задок на 1.5 — 2 см выше ну никак не сток, скажу я вам, передние опоры поставил назад те что были, ну и сайлентблоки задних стоек убитые тоже собрали назад, так как купить их негде нельзя, тем более времени всего 2 суток было и нужно было ехать обратно. Перед покупкой всех запчастей много здесь на драйве спрашивал, много инфы в интернете перерыл и изучил, но никто не дал нужных советов по пружинам и замене их, большинство диванных экспертов ссылались на то что (смотри в интернете там всё есть). Фото работ естественно прилагаются, теперь не знаю что делать скорей всего передние пружины буду резать что бы выровнять машину, да колхоз но покупать ещё один комплект пружин это слишком, теперь ищу сайлентблоки задних стоек так как моим там вообще капец. Смотрим фото, пишем кто что думает по всему этому! Скоро будет, до встречи!