Капитальный ремонт двигателя часть 1

Кто владеет старой БМВ рано или поздно настаёт такой момент когда надо капиталить мотор. Вот и меня беда не обошла стороною! Много в интернете вопросов у всех, капиталить ли мотор или найти живой в сборе, мало кто реально берётся капиталить всех это слово как то очень пугает, наверно больше пугает цена. Всё началось ещё летом с того что мотор на холостых начал подтраивать но тогда не было ни денег ни времени снять голову и посмотреть что там (было замена радиатора, устранения утечек антифриза, замена порогов и много чего ещё). Ну вот это время настало после новогодних праздников, я договорился со знакомым который очень давно занимается баварцами и знает их наизусть что снимем голову посмотрим что там. Посмотрел он, послушали мотор, замерили компрессию и вывод предварительно был что во втором цилиндре прогорел клапан так как компресия во всех горшках более менее норм, а во втором 8. Сразу стал вопрос о капиталке мотора, так как после того как снимем голову не понятно в каком состоянии поршневая. Вот я подготовился морально и материально к капиталки но с надеждой что всё таки ничего страшного. но на спидометре уже как никак 440 тыс. пробега и кто знает сколько уже скручено и как ездили до меня! Спустя пару дней звонит Виталик говорит что полная ж.па приезжай говорит смотри сам. Я приехал и действительно голова убитая поршневая тоже выработка достаточно сильная, ну а обо всём остальном я молчу, ну что сразу же не долго думая дал ему зелёный свет на капиталку мотора, никаких свапов и Б/у моторов только с нуля всё делать, если я что то начинаю делать так уже для себя и на совесть.
Вскрытие показало головку полностью надо делать, помпе смерть, термостату смерть, передней крышке мотора тоже, её убило цепом так как мотор был собран без натяжителя цепи. в цилиндрах выработка большая, ну и когда сливали масло оно было очень густое ели слили так как очевидно что было много присадок и вообще там не понятно что было когда мы вскрыли поддон. Подведём итоги со слов Веталя: "перед продажей мотор как то пытались немного капиталить но либо руки из жопы либо неимение средств либо то и другое". Выработка в цилиндрах была уже достаточно большая но предыдущим владельцам показалось мелочь и она поставили новые кольца, которые естественно там ничего не решали, маслохор был всеравно огромным, и всё остальное так же было на половину сделано, в итоге мотор собран как попало и ещё и рукожопами, бедной машине не повезло в общем. Но теперь у неё есть я и всё буде хорошо, фоток немного так как меня практически не было во время капиталки, а Веталь не фоткал почти. Мотор уже собранный и уже обкартываю. В следуйщем БЖ будет чуть больше фотографий и речь о том как собирали что ставили что меняли, ну и сколько обошлась капиталочка мотора, всем спасибо кто заходит и подписывается на мою машинку. Впереди ещё очень много работы но я думаю что я справлюсь)))