Капитальный ремонт двигателя часть 2

Всем привет! Вот и вторая часть про капиталку мотора. После разбора и осмотра мотора мы решили делать капитальный ремонт ДВС. Сразу же начали покупать запчасти то что нужно на первое время! Все естественно перемыли и начали смотреть что нужно и с чего начинать! В общем поршня были в норме по всем размерам очень даже не плохо, но блок либо под расточку или гильзовку, по узнавали по спрашивали гильзовка получается не так уж и дёшево, решили найти м50 б20 блок под расточку на 2.5, нашли блок тем временем отправили голову на шлифовку плоскостей. Затем приехал блок помыли и отправили на расточку и шлифовку плоскости, и начали полностью с нуля собирать голову, брали всё новое даже пару клапанов, сальники, колпачки и всё что было нужно. После того как голова была сделана докупили все остальные запчасти что было нужно, забрали блок и начали собирать, правда блок целую неделю точили мудаки, но проточили очень хорошо. Сборка заняла 2 — 3 дня с тем как завели мотор, естественно сразу он не завёлся чем я даже не удивлён. Посмотрели покрутили ничего, пришла мысль что это датчик коленвала, поехали взяли 3 шт на разборке что бы проверить он ли или нет, ни на одном не завелась, купили новый и пошла жара, всё работает как нужно, собрали охлаждающую систему, но тут какой то патрубок как всегда вырвало и весь антифриз ушёл, ещё пол дня потратили на то что бы найти тот патрубок и опять всё по новой. На второй день я уже приехал забирать машину, это очень был волнительный момент так как 3 недели она простояла и ещё и без мотора, но я сел, завёл и всё хорошо мотор работает как часики, ровно работает нет вибрации по кузову как раньше. Заменили всё что было нужно прокладки Вкитор Рейнз, герметик тот же, все детали которые были сомнительного состояния шли под замену, ставили либо оригинал либо хорошую замену, старался не экономить. Сейчас машинка ездит уже как надо обкатываю на бензине даже уже чувствуется что стала лучше и бодрее ехать хотя пока естественно жалею!, капиталка получилась не много не мало 35 000 грн, с работой и деталями. Что ещё сказать доволен катаюсь, следующий этап это подвеска, диски, летняя резина, и ещё много чего так что не переключайтесь!))) Ещё может у кого есть сток пружины на мою бмв е34 рассмотрю варианты!