Ремонт подвески часть 1

Добрый вечер! Машиной владею почти год, отъездив не мало по плохим дорогам я за год ни разу не заглядывал к подвеске, но она явно ещё перед зимой требовала ТО. Но капиталка мотора, замена радиатора, стоек, пружин и прочих деталей не давали ни денег ни времени добраться под низ машины, да и зима пришла на зиму что то делать нет смысла. В общем пришла весна и начала приходить в негодность подвеска ещё больше, так как дорог после зимы всё меньше и меньше. Ну в ожидании отпуска, я предварительно заказал все запчасти что нужно и по приезду домой начал разбирать и делать потихоньку, начал с задней части, после замены стоек меня не устраивал клиренс задней части, и я так же заменил пружины на свои старые спортлайны, заменил яйца или стойки стабилизатора, да как их только не называют. По задку благо проблем с заменой не возникло так как стойки уже снимаются и ставятся почти что с закрытыми глазами, ну и всё чётко откручивается и закручивается, (в предыдущей записи кто не знает может посмотреть как проходила замена задних стоек, адское мучение) Ну вот по задку пока всё, в принципе сайлентблоки пока что живы и больше там ничего не гуляет и не стучит, смотрим фото, комментируем. Теперь машина по клиренсу так как нужно стоит, яйца брал фирмы TRW, вроде не плохо да и много кто говорит что качество норм, лемфёрдеров не было хотел брать их, в общем вот так вот, совсем скоро закину вторую основную часть, до скорого!)