Відгук про володіння

Відгук про володіння через 2 роки і 8 місяців та 78 тис пробігу. Завершений досвід.

Авто супер. Продав 3 місяці тому - досі не відпускає.

За свої кошти - шикарний варіант. Багато комфортного функціоналу за середні гроші.

Вартість обслуговування нового авто - помірна. Майже все робив у дилера, або сам.

У дилера все, що по регламенту та гарантії. Масло в двигуні намагався міняти в пів інтервалу, коробка по регламенту. Гальмівні колодки 30 тис. км, диски 60 тис км. Кондиціонер - заправка та дезінфекція 75 тис км.

Передумови продажу: почав не помірно витрачати кошти на покращення вже й так хорошого автомобіля.

Причина продажу - вигідний обмін на новий Land Rover Discovery sport R-Dynamic HSE.

Рекомендації всім хто збирається купувати новенький форік - комплектація має бути трохи дорожчою ніж ви можете собі дозволити - тоді авто перевершить очікування більшості покупців.

Я витратив 80 тис грн щоб прошумити та покращити звук, а в топі вже харман, і якщо тільки прошумити - від 10 тис грн 

Пам'ять сидінь - краще з нею, мені не вистачало. Хоча самі сидіння достатньо зручні.

Двигун: у 2,0 витрати пального досить радують, але не вистачає турбіни. В 2,5 все одно не вистачає турбіни. При обгонах підрульові пелюстки дозволяють скинути 2 передачі і почати маневр на 4 тисячах обертів. Двигуни достатні для помірної їзди, та їзди по бездоріжжю.

Те як авто веде себе на бездоріжжі - мене повністю влаштовувало. Показники - вище середнього. Не рамник, але й в болото я не ліз. Хоча один раз ліз і все було добре. А на піску, сухому грунті, траві, снігу, діагональних вивісках, суха колія - показував себе завжди достойно.

Підвіска досить хороша, але плигати з високих бордюрів варто обережно. Я їздив навіть по сходинкам(під сотню сходинок)

Далі поради. Щоб зробити досвід володіння бездоганним. Не забувайте: це авто за 30-40 тис дол, не за 80 і не за 120. Тому є що можна покращити.

Кольчугу на дно - по максимуму (3 елементи) обов'язково. До 10 разів на рік захист виконував, у мене, свою основну функцію.

Речі які рекомендую вдосконалити за недорого, з алі експресу:

Світло в кришку багажника 1-2 тис грн

Бездротова зарядка 1-3 тис грн

Бездротовий андроїд авто. Ще краще якщо підключити непомітно в додатковий роз'єм ззаду мультимедіа 3- 5 тис грн,

Дотяжка всіх вікон при замиканні, якщо такої немає. Я ставив блок від імпрези. 1200 грн. Це може робити і сигналізація, але не всі, і не всі вікна. 

Проклеїти фетром, для меблів, всередині: бардачок, підлокітник, відділ для окулярів, щоб не дзвеніло і не цокотіло

Якщо щось цокотить спереду - перевірити кришку кондиціонера, в ногах пасажира - я вставив шматок чорного поролону і стало тихо і не видно. Я хибно шукав цей звук у дверцятах пасажира.

Якщо цокотить ззаду - шторка. Не у всіх і не зразу. Простіше просто скласти під ляду. Але можливо добитися тиші і залишивши її на основному місці.

ЛФП - як у всіх, слабеньке. Рекомендую затягнути в прозорий антигравій. Хоча б перед - капот, фари та передні крила. А потім, по можливості, і по периметру, в плівку. Авто постійно тягне водія в ліс, та кущі, де рослинність вилазить на дорогу. В мене були подряпини від переднього крила до заднього такі, що можна зашліфувати. Але вже на третій рік хтось залишив подряпини ніби цвяхом. Плівка б врятувала, але її не було.

Якщо вже наявні сколи - розслабтесь і отримуйте задоволення. Ви не один. І ключові деталі алюмінієві, тому в більшості випадків це лише естетичний аспект.

Ще рекомендую захистити лфп на задніх крилах, біля замка дверей. Замок ременю безпеки, задніх пасажирів, може опинитись між дверима та крилом і при закритті дверей пошкодити фарбу, і не важливо скільки років пасажиру 8 чи 30. Я наклеїв антивандальну ленту, вже після пошкоджень.

Якщо повернутись на 3 роки назад - можна було б позичити до 5-7 тис дол, чи більший щомісячний платіж по кредиту на 10 тис грн. і брати максимальну комплектацію. В такому випадку мені б не вистачало тільки турбодвигуна, все решта або вже є або не дорого додати.