Термостат и система охлаждения

С похолоданием появились проблемы с системой охлаждения.Машина плохо грелась и само собой печка не грела.Решил менять термостат, купил на авторынке какой то Zollex.Поставил и как то изменений особо не почувствовал.Решил провести эксперимент в кастрюльке на печке, оказалось что новый Zollex открывается ещё раньше чем родной термостат, решил вернуть всё как было, НО подложил под термостат уплотнительное колечко, и бац эффект есть!!Машина греется, но долго(хочется быстрее), едем на рынок и покупаем термостат Mitsubishi MD 328070(темпиратура открытия 88 по цельсию), ставим его и стоит он как родной но время прогрева сокращается в разы!
Дальше перенёс датчик вентилятора в нижний патрубок чтоб вентиль не крутился при 80 градусах и бац машина греется до 90!
Дальше печка:газелевский радиатор и крыльчатку с Вольво грузовой выкидываем и на её место ставим пластиковый вентилятор с печки 2140 с 5ю лопастями(там нужно чуток рассверлить отверстие потому как на наш моторчик этот вентилятор не налазит) и 3х рядный радиатор, подачу ОЖ снизу вверх(от 4го цилиндра) Проверяем-дует лучше чем круглая, но чуть громче, для меня это не страшно.Тест драйв показал что в машине стало гораздо теплее и при езде минут на 15 машина уже в салоне прогревается до +30(на улице -3) градусов, если дольше то уже жарко становится, в планах ещё сделать забор ОЖ в печку от пробки в ГБЦ, но это позже