ГБО 4 поколение

Всех с праздником!Христос Воскрес!
Цены на бензин в Украине вообще не радуют и ездить стало очень напряжно для кошелька, ну и решил я и этот двигатель перевести на газ.Баллон и магистраль уже стояли, ГБО вписано в техпаспорт, оставалось только купить подкапотное оборудование.Заказал в интернет магазине, всё приехало:

Блок управления Stag-4 Plus;
Редуктор OMVL REG
Форсунки OMVL REG
Штуцера выхода газа из форсунок
Штуцера в коллектор
Фильтр тонкой очистки
Проводка с разъемами для бензиновых форсунок
Зуммер
Датчик температуры газового редуктора
Датчик давления газа, разряжения в коллекторе и температуры газа Stag PS-02
Кнопка газ/бензин
Датчик уровня газа в баллоне
и ещё заказал шнурок для настройки

от изобилия проводки началась кружится голова, но деваться некуда, разобрался, за день поставил,

потом ещё пол дня всё окультуривал.
Настройка в принципе не очень сложная, но начитаться пришлось прилично.
Подключается блок управления к ноуту через провод, и устанавливается прога, вводятся все настройки

и нажимается кнопка автонастройка

а дальше накатывается бензиновая карта(синяя), дальше переход на газ и накатывается газовая карта(зелёная)

в идеале они должны стать единым целым, но такое вряд ли получится, поэтому шкалы нужно совмещать вручную, и смотрим шкалу отклонений

если отклонения меньше 10% значит всё настроено хорошо
Проехал уже первые почти 200 км, средний расход около 10-11 литров газа, динамика такая же как на бензине, переход незаметный, только блок управления щёлкает и сразу газ работает.