Свап c20xe в Москвич.Часть 3

Всем привет.Продолжаю описывать процесс свапа c20xe в Москвич.И так мотор запускается, кардан есть, но надо же как то клацать передачи.Лично мне кулису пришлось укорачивать, причём я заметил что кулисы бывают разной длины, поэтому укорачивать нужно по месту.У меня примерно вот такая дли на получилась

Когда первый раз поставил кулису понял, что ход большой, нужно делать короткоходную.На опельклубе нашел пример и сделал себе.Ничего сложного нет.Нужно разрезать нижнюю часть и добавить кусок трубки примерно 1-1.5 сантиметра (чем больше добавить тем короче ход)

После этого борьба с проводками.Нужно аккуратно уложить бензиновую косу, и подключить к ней газовую.Мозги расположил под торпедой, бензиновые возле печки, газовые в ногах у пассажира.Проводки много, будьте готовы сойти с ума, если делаете это сами

В прошлый раз газовые форсы я ставил над впускным коллектором

Тогда мне это не очень нравилось, но перенести их вниз я не имел возможности.Теперь я решил их спрятать
(а вместе с ними и кучу проводки) и заранее перед установкой мотора перенёс их под впускной коллектор

Ну и вот как бы результат моих трудов

Результат меня полностью удовлетворяет.Машина снова ездит.Немного есть мелких ньюансов, но потихоньку всё доделаю