Ручник

Долго лазил по всем ресурсам, но толком по нашей машине и не нашёл как отрегулировать ручник. Понял только что тросик лучше не трогать. А нужно подвести тормозные колодки к внутренней части тормозного диска. У нас, на рестайле 2л. есть механизм автоподвода колодок. Но, насколько я понял, он не у кого не работает. Поэтому если у вас как и меня ручник был фиговый нужно попробовать подвести колодки. На несколько месяцев должно хватить. А может и больше. Все зависит от частоты применения.
Нам нужно снять сначала одно заднее колесо. На тормозном диске есть технологическое отверстие. Оно закрыто резинкой. Вытаскиваем эту резинку. Проворачиваем диск так, чтобы это отверстие было в самом низу. Берём фонарик и светим во внутрь. Там должен быть механизм подвода. То что нам нужно выглядит как шестеренка. Берём плоскую отвёртку и крутим эту шестерню. С одной стороны сверху вниз, а с другой наоборот. Крутим до упора. Когда механизм перестаёт вращатся — тормозной диск блокируется. Нам нужно чуток провернуть обратно для ослабления колодок. Потом проверяем ручник. Дернули — 4-5 щелчка — диск должен блокироваться. Ставим в тех. отверстие заглушку обратно. Одеваем колесо. Все прикручиваем и ставим машину на землю. Тужу процедуру делаем с противоположной стороной.
Это самый простой способ. Можно, конечно, заморочится и снять тормозной диск. Но так как я скоро собираюсь скоро менять все колодки вкруг + колодки ручного тормоза, то такой вариант вообще отличный. На все про все ушло 15 минут))) фото прилагается. Всем мир!