Долой колхоз!

Наконец!
Я так долго ждал этого момента. Просто не было возможности. Всегда находилось что-то более важное чем это. То диски, то пружины, скаты, то ходовка. Но наконец-то я убрал этот колхоз. Черные мокрые поворотники. Я когда их снимал, с одного, который надщерблен, и вовсе чуть рыбы не начали выплывать — воды вылилось просто море.
Взял и заказал оригинал… Аха-ха, шучу. Не оригинал, Depo. Хотел очень оригинал, обзвонил кучу разборок, все как один говорили, что интересующих меня элементов нет. А если есть, то в печальном состоянии или с отщербленным верхнем уголком. Один мне даже прислал указатель передний левый в "идеале" — с отщербленным уголком и паяным корпусом. После всего этого я плюнул на б/у. Новый оригинал очень по карману бьёт. Поэтому лютый китай — Depo. Посмотрим как себя покажут. Может все-аки со временем найду ориджинал))
Заодно решил поменять воду в бачке омывателя на незамерзайку. Взял баклашку на 5 литров польской бадяги. Посмотрим как она себя покажет в морозы. Перед тем как заливать — отсоединил шланг подачи жидкости от форсунок и вылил всю воду, что оставалась в бачке на землю с помощью насоса стеклоочистителя. Собрал все назад и залил баклаху себе в бачок. Жижа не воняет — это уже радует. Вечером возвращался с работы было уже -5. Все ровно — не замерзла жижа польская))) посмотрим, что будет при -15)

Инструкция по снятию поворотников:
— Открываем капот
— Видим отверстие над фарой головного света, нам — в отверстие отверткой. Отверткой надавливаем на язычек поворотника
— Параллельно с надавливанием потихоньку вытаскиваем сам поворотник.
Ниже есть все в фото.

Всем солнца!