Заміна інтеркуллєра (скриті пошкодження через американське ДТП)

Їздячи на машині я інколи отримував помилку р0101. Але в поведінці машини нічого незвичайного не траплялось. То ж я просто сбрасував це за допомогою Carista та й їхав далі. Але через деякий час на низьких обертах я став відчувати провали. А потім в мене випали дві помилки. Стара добра P0101 і разом з нею P2188. То ж я поїхав на СТО шукати проблему. перевірили впуск димом під тиском і виявилось, що є проблема десь в районі інтеркуллера.

Почали розбирати, щоб знайти де проблема. Виявили, що під бампером пошкоджений телевізор (він тут пластиковий), потім дійшли до інтеркулера і виявилось, що в пластиковій частині в районі кріплення була тріщина. Але під час розбору тріщина перетворилась в отвір :)
Здається, що в Америця після поштовху в заднє крило машина наїхала на шось низьке. Тим самим ушкодив передню губу (яку я щойно встановив), та певну частину радіаторів.

Тож проблема вирішилась по-перше заміною телевізора, по-друге новим інтеркуллером. Що до інтеркуллера, то вибрав більш потужний від Audi S3 (до цього стояв сток). Оригінал VAG з новим курсом коштує немало, тому обрав замінник (Nissens 96420). Коли все зібрали, то тачка навіть краще поїхала знизу. А я до цього думав що просто 2л моторчик трошки дохлий, що з нього взяти :D