Зимняя ревизия

Все салам!
Решил я проверить машину и подготовить к зиме. Новый АКБ успешно уже внедрен в электронную цепь рыбы. Пришёл черёд тормозов и ходовой. По ходовой был уверен на 100 % что все норм, так как лишних звуков вроде бы нет, машина ведёт себя отлично. Тем более после полной переборки ходовой проехал всего ничего — 8-9 тыс. км. Детали брал не оригинал, но и не дешман. В итоге что имеем после диагностики:
— мертвая пара задних сайлент-блоков нижнего переднего рычага;
— мертвый пыльник внутренний приводного вала (левый), правый на подходе;
— ремень навесного (ролик натяжителя под вопросом, вроде бы ведёт себя норм);
— задние колодки;
— подклинивающие задние суппорта;
— и, очень понравившиеся мне, тяжки стабилизатора Ямато.

Короче говоря, Yamato в целом — шляпа полная. Что сайлент-блоки, что тяжки стабилизатора. Не советую. Сайленты тупо оторвались по кругу от обоймы. Тяжки издают еле заметный в салоне стук, который еле-ели слышно без музыки. Благо шумка у машины отличная.

Затарился я запчастюлями и го менять все.
Сайленты решил попробовать crt. Посмотрим как долго протянут. Если умрут быстро — всуну полик и забуду на очень большой срок. Купил сразу пару пыльников на привода (вн. левый и правый) starline. Купил два рем.комплекта задних суппортов frenkit и ert. Цена у ert чуток выше. Взял разные чисто эксперимента ради. В итоге, frenkit на вид более качественный комплект. Меньше всяких заусениц на швах и упаковано все в пакетик. У ert все резинки засыпаны просто в коробку. Но резинки тоже мягкие. Короче, посмотрим. Тормозуху bosh 0.5 литра.
Ремень навесного — micro-v (7pk1973). Специально уточнил для вас номер ремня. Так как на exist мне по номеру кузова подобрали ремень bosh на 1az-fse с климатом, который не по длине, не по количеству ручейков не подошёл. Пришлось менять. И по ходу ремонта, лопнула верхняя направляющая заднего правого суппорта. Пришлось докупать и её. Выбор пал на febest, только по той причине, что оригинал ждать долго.
Колодки задние — Abe. П.с. — с колодками вообще беда. Первые заказал ashika в интернет магазе по VIN-номеру. Пришли коротыши (60-70 мм). У меня по факту стоят длинные блины. 110 мм. Так что первые в продаже, если кому нужны. В магазине отказались менять, твёрдо били в свою грудь, что такие и должны у меня стоять. Короче говоря в *опу этот интернет магаз. Обойдёмся без рекламы))) скажем так, отдам не дорого.

Работа с зап.частями вышла в 3500 грн. (125 вечно зелёных).
По ощущениям ничего кроме тормозюлек ничего не поменялось. Машина начала острее и легче останавливаться. Для себя сделал вывод, что направляющие нужно регулярно обслуживать (набивать новую смазку) при каждой замене масла.

Теперь можно и зиму зимовать)

Всем мощи!