Lexus GS (JZS160) (Royal Black)

Лампочки аудиосистемы

Я їжджу на Lexus GS (JZS160)
Вінниця, Україна

Всем Алоха!

С момента покупки авто много каких лампочек в машине не горело: и в приборке, и в ногах, и в бардачке, и на центральной концоле возле подлокотника, и аудиосистеме. Был ещё один печальный момент — очень сильно залипали кнопки на мультимедии. Походу дела кто-то из прошлых владельцев решил сделать в салоне кофейный аромат. И для этого вылил кофе прямо на мультимедиа. После чего кнопки у меня залипали на столько, что приходилось их отколупывать. Меня это достало. И я решил разобрать кассетник и моник, попутно восстановить подсветку.
Для восстановления подсветки понадобятся лампочки 2-х контактные размером 3 мм. Я их покупал на авторынке. 4 грн/шт. Они правда в длину чуть отличаться от заводских, но ничего страшного — все отлично собираешься и работает.
Для того чтобы вытащить штатный Mark levinson нужно перевести селектор акпп в драйв, и выдернуть пепелку (фото пепелки ниже для понимания, как она крепиться и держится). Селектор потом возвращаем в паркинг. С помощью инструментов для салона вытаскиваем верхние воздуховоды и отключаем от них фишку кнопки аварийки/часов. В принципе можно и не отключать, но мне так было удобней. Фото воздуховодов тоже добавил. Дальше головкой на 10 выкручиваем 4 болтика. 2 вверху и 2 внизу и вытаскиваем все конструкцию. Я ее поставил на селектор (как на подставку), предварительно накрыл селектор плотной тканью, чтобы не поцарапать. Отключаем все фишки и извлекаем. После чего слева и справа откручиваем кронштейны крепления всей системы. Она разбирается на 3 компонента: екран, кассетник, блочек. Что монитор, что кассетник разбираются примерно одинаково — выкручивается по 1 винтику и справа и слева и отщелкиваеться аккуратно передняя панель. Дальше уже все понятно. У панельке прикручена плата. Для замены лампочек нам нужно естественно открутить платы. И в случае с монитором — выкручиваем патрон, меняем лампочку, не забываем про зелёный светофильтр и вкручиваем обратно. В случае же с кассетником, все чуток сложнее — лампочки не в патронах, а впаяны. Так как паяльником я ещё не успел обзавестись, пришлось просить соседа. Всеволод, тебе спасибо! Была успешно перепаяна 1 крайняя левая лампочка, которая и не работала. Я попутно разобрал все кнопки и промыл панельки от кофе. Протер спиртом платы. Все это дело собрал. И вуаля — все горит, кроме крайней правой лампочки в кассетнике)))) ну ничего, мы же с яйцами и не сдаемся! Опять все разобрал, опять к Всеволоду, но в этот раз перепаяли уже все оставшиеся 3 лампочки. Чтобы наверняка. Попутно я ещё прочистил фишки и разъёмы, так как с годами некоторые пины закисли и было видно зелёный налёт. Собираем все обратно, вставляем все фишки и момент истинны — ура, все что должно светиться — светиться! Очередная маленькая победа. Кнопки нажимаются все как будто на новом устройстве. Ничего не залипает, все светиться. Заодно записал пару дисков и офигел с качества штатного звука. Оказывается он звучит очень даже круто. А то я все радио слушал, а там качество так себе. Короче говоря решено — копим на ятур, что бы все было по фен-шую — сохраниться и чейнджер, и радио, и можно будет флешки включать. А пока что будем выводить AUX через чейджер. Об этом позже.
Всем мощности и качественного звука в уши)))

Пробіг 222800 км.
Опубліковано: 27 травня 2018р. 13:49
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.