Лампочка о лампочках

Всем Алоха!
Ещё с момента покупки Рояля у меня на приборке горела лампочка о не работающих лампочках. Меня это долго мучало, но только сейчас появилось время разобраться. Понажимал все, что нажимается и от чего начинает Рояль издавать световые сигналы. Органолиптическим методом определил — правая туманка и доп. Стоп отошли в мир иной. Наконец-то добрался до автобазара и затарился кучей лампочек. Купил 2 лампы осрам в передние туманки, так как одна не работала, а вторая ноу-нейм) ну как все у меня от предыдущего владельца))) да и лампочек для салона и приборки прикупил. В ней тоже не все светиться. Да ещё и не все правильно светиться. Но об этом как-нибудь в следующий раз.
Туманки снимаются очень просто — возле каждой есть по 2 болтика. Их откручиваем и тянем на себя туманку. Ну с лампочками все понятно. Поменяли и все в обратной последовательности. Когда ставите назад, нужно выступом туманки попасть в паз бампер и закрутить тех же 2 болта.
Задний доп. стоп снимается тоже просто. Тянете на себя и вверх. Он и отщелкиваеться от задней полки. Отсоединяем фишку. А дальше все очень интуитивно. Нажал на зажимы — отщелкнулась планка с лампочками. Поменяли лампы. И назад все в обратном порядке. Я еще решил все разобрать и помыть от многолетней грязи. А то накладка стопа была уже серая, а сам стоп почти не прозрачным. Короче говоря сделал все, ключ в зажигание, завожу. И минус горящая ошибка))) и + 10 л.с.
Заодно решил помыть двигатель. А то был в старом масле, которое сочилось раньше из-под клапанных крышек. Мыли ребята долго. Химией раз 5 забрызгивали. Щас снаружи как новый. И самое интересное — помыл ещё неделю назад и вродебы даже без последствий)))
На днях будем клапана регулировать — посмотрим, что там под крышками и перемеряю компрессию.
Всем мощности!