Обслуживание брички + задние плавающие сайлент-блоки Kia/Hyundai в Lexus GS300

Всем привет!

Решил я планово обслужить свой Рояль. Для этого приобрёл 6 литров Toyota 5w30 ориги масла. Фильтр масляный.
Решил поменять антифриз с предварительной промывкой системы и раз уж пошла такая пьянка — крышку радиатора (только орига на 0.9 бара). Для промывки купил литрушку жижи Ликви.

Также были приобретены фильтры двигателя и салона. Старые за 9 тысяч грязные капец какие.

Заметил, что передняя декоративная крышка грм в масле и пыли. Не то чтобы сильно, но есть. При том, что в прошлом году я мыл подкапотку. Копнул глубже — сопливил сальник коленчатого вала. Глянули с мастером ближе — и сальники распредвалов тоже под замену. Были приобретены оригинальные. Заменили. Ремень грм был сухой. Решили не трогать.

Когда лазили под машиной, заметили, что сайленты передних нижних задних рычагов порвались. Странно — посторонних звуков не было. Ну такое — в замену. Полик решил не ставить, хочу сохранить мягкость подвески — заказал VTR. Поставили. Также когда ставили тюнячку одну, о которой в следующей записе будет речь, заметили, что задним плавающим сайлентам тоже торба — под замену. Были куплены плавающие сайленты от киа (каталожный на фото) и, благодаря классным ребятам из клуба Лексус Тим Украина, Киреев, привет!), они попали к токарю, который убрал чуток с внешней обоймы и малость заделал их короче. Встало все как себе домой). Попутно пришлось поменять 1 развальный из 4 задних. Закис намертво зараза.

Опосля на развальный стенд. Еле заехал) все из-за той же тюнячки. Также отрегулировали фары. Теперь никого не слепим!

Тачка обслужена и на боевом ходу! Масло теперь свежее, антифриз как слеза — тоже чистый и прозрачный)))

Всем мощности!