GTV vs red rocket

В пятницу был установлен новый наконечник левой рулевой тяги и отрегулировано развал-схождение. Руль теперь занял правильную позицию, вращается еще точнее и легче. Весь вечер я испытывал Альфу в разных режимах и остался доволен. Она — сама острота и совершенство! Жаль, зимняя резина мешает раскрыть таланты и вкусить все прелести ее шасси. Но даже на ней я заметил, что в жестких режимах недостаточная поворачиваемость существенно снизилась. Вот, что значит правильное схождение задних колес!

В субботу мы с братом решили проверить Альфу в деле и провести дуэль с моей 325. Договорились стартовать на зеленый сигнал светофора. В итоге провели пять заездов. Итог — ничья! Если на старте Альфа не попадает в турбояму, то е30 отрваться от нее не в силах. Вплоть до 120 км/ч мы шли рядом и я через открытое окно наслаждался соревнованием двух сильнейших теноров мира: рядная шестерка БМВ против V-образной итальянской оперной примы :) Мелодичнее все-таки Альфа! Но звук баварского мотора, в сочетании с задней банкой JAMA, более свирепый и благодаря этому, острых ощущений от динамики разгона больше! Результатом заездов я доволен — Альфа в хорошей форме. Осталось удалить катализатор и серьезно заняться выпуском. Надеюсь, что динамика будет еще веселее.