Особенности пилотажа

Alfa Romeo GTV — одухотворенное существо.

У нее меняется настроение, она болеет, устает, капризничает. Иногда кажется, что владеешь женщиной, иногда — домашним животным. Но когда это существо в добром расположении духа — сам черт тебе не брат. Это кураж и страсть в одном флаконе. GTV обучена хорошим манерам и в каждом ее движении чувствуется порода — разгон, смена направления движения, полет по загородной трассе. В ней присутствует зрелость и чувство собственного достоинства. Потому что на ходу нет излишней жесткости и тряски, нет раздражающих шумов и вибраций. Двигатель выдает свою мощность плавно, интеллигентно, с мягким бархатным звуком.
В прогулочном темпе все происходит довольно комфортно, но стоит легонько качнуть рулем, как GTV молниеносно напомнит о том, что ты за рулем спортивного автомобиля. Мы продолжаем неспешно катить по городским проспектам, под капотом мурлычет V-образная шестерка, люди на тротуарах сворачивают головы, дети бегут вдогонку с мобильными телефонами…Переключая передачи, ты опять вспоминаешь каким автомобилем ты управляешь — педаль сцепления тяжелая и короткоходная. Я начинаю уставать от излишнего внимания пассажиров общественного транспорта и нажимаю педаль газа в пол. Где-то на 2500 чувствую толчок в спину и нарастающая волна ускорения несет меня вперед. Двигатель уже не мурлычет — он рычит и неистово тянет, а на 5000 просто звереет и стрелка тахометра с удвоенной энергией взлетает к ограничителю.

Есть немало автомобилей, к-рые разгоняются быстрее, но далеко не все умеют это делать так вкусно. И совсем уж немногие умеют поворачивать как GTV. Пределы в поворотах восхищают. Мне нравится ее готовность нырнуть в вираж любой сложности. При этом, она не задает глупых вопросов типа: "Так быстро?!" Быстрая езда на Альфе напоминает танец, а не строевой шаг. После БМВ е34 кажется, что ты поменял тяжелый меч на легкую рапиру. Продолжая сравнение, хочется отметить, что в светофорных поединках BMW 530 V8 еще в состоянии состязаться с Альфой, а вот на трассе держится за ней с трудом — 280 нм в широком диапазоне и преимущество в весе, превращают GTV в ураган. Например, до 180 км/ч Альфа разгоняется на три секунды быстрее, чем 530 с М60! Именно скоростное шоссе в полной мере раскрывает возможности двигателя 2.0 V6. Ускорение на 4-ой и 5-ой передаче бесподобно, уверенность на обгонах на высоте. Жаль нет в моих окрестностях безлимитных немецких автобанов — негде насладиться полетом на скоростях свыше 200 км/ч. На высокой скорости Альфа просто впивается в покрытие и покоряет молниеносными реакциями. При этом чувствуется автомобиль бесподобно. Но любит ровное покрытие. На дороге среднего качества желание летать пропадает. Автомобиль рожден для других условий.