О машине & фото салона

Семерку я купил на каждый день. Почему именно ее? Давно мечтал и до сих пор не имел собственной е32. К тому же, внешне она мне нравится больше, чем все остальные БМВ 70-80-90-х. И салон ее милее всех остальных. Получается, это моя тайная любовь, к-рая спустя годы наконец-то ответила взаимностью :) Но в то же время покупка была экспромтом. Я не искал ее годами. Увидел фотографии и мозг послал в сердце искру, к-рая зажгла дремавший доселе огонь любви минувших лет. Я захотел именно Ее, и не стал ждать встречи с музейным экземпляром, аналогичным моим е23, е28 и е34. Жить надо сегодня. Тем более, что моему опытному взгляду было достаточно фотографий, чтобы понять — автомобиль в достойном состоянии и мне он понравится. Так и получилось при осмотре в живую.

На сегодняшний день семерка имеет 389000 км на одометре. Думаю, что оригинальный. Есть история обслуживания в Украине и немецкая сервисная книга. Кузов подкрашивался, но к счастью не весь — на нек-рых деталях присутствует родная краска. Днище и пороги в отличном состоянии. Прибор следов ДТП не обнаружил. Моторный отсек и проемы в оригинале. Салон родной. Все оборудование работает исправно. Думаю, что пробег многих шокирует. Но это ведь не ВАЗ 2109, это флагман BMW и запас прочности у него соответствующий. Вот так выглядит водительское кресло:

А так пассажирское:

Заднее:

Дверные карты:

Потолок:

Торпедо:

Руль еще в родной обшивке. Состояние кожи хорошее, обод в руках не прокручивается, но уже имеется небольшой изъян:

Перетягивать не хочу. Лучше поищу хороший на разборке.

Двойные стекла:

Зеркало с автозатемнением — приятная штука:

Шторка способствует уютной атмосфере:

Жаль, нет задних боковых с электроприводом. В конце 90-х у моего знакомого был черный 735 Лонг с такими — шик!

Фотографии — это хорошо, но их недостаточно чтобы ощутить атмосферу богатства и роскоши салона е32. Наконец, они не передают благородный запах этого интерьера. Это наркотик, я вам доложу. Он вспоминается мне вечером в постели и хочется бежать к автомобилю :) Но о ездовых впечатлениях в следующий раз.