Гофра расходомера

Последнее время заметил, что динамика автомобиля ухудшилась. Грешил на безымянные газовые заправки. Вернулся на ОККО — ситуация улучшилась. Но на бензине семерка стала совсем не та, что прежде. Куда-то пропал подхват на верхах. Да и снизу машина потеряла силенок. Собирался уже на диагностику. И тут как-то решил долить воду в бачок омывателя. Нагнулся и увидел, что в гофре после расходомера немаленькая щель. Вот и причина плохой динамики. Почаще надо заглядывать под капот! В общем, пока что гофру тщательно перемотал изолентой. Буду заказывать новую — 496 грн. на экзисте.

Изолента вернула 211 сил на место :) Машина валит, аж шуба заворачивается :) Даже на газу динамика отличная. Эластичность на высоте — низы у М30 фантастические. А уж на бензине теперь просто ракета. Немалый вес вообще не чувствуется. После 3500 подхват как с турбонаддувом! Ехал как-то в гараж и остановился за черной Nissan Maxima 3,5 SE 2006 года.

Четыре выхлопных намекают на серьезный заряд под капотом —

Мне стало интересно помериться силами. Впереди широкий и длинный проспект. Дорога пустая. Переключаюсь на бензин. Трогаемся. Максима резво пошла вперед. Видно, что АКП. Наступаю на первой и на верхах упираюсь ей в задний бампер. Мигаю дальним, но Максима вправо уходить не собирается и наращивает темп. Ныряю вправо и газ в пол. Победа осталась за мной. Не знаю паспортных данных разгона версии с автоматом, но мотор там 265 сил. Думаю, была бы она на ручке, я бы не ушел. В интернете указано время разгона 6,9 сек. до 100!

Так что старый добрый М30 еще может дать джазу. Прекрасный мотор.