Еще раз про балансиры

Некоторые комментарии к прошлому посту заставили призадуматься. Ряд пользователей утверждало, что нельзя отставлять балансировочные валы в моторе просто убрав ремень. После чего я позвонил Чекану и уточнил — убрал ли он только ремень или все в комплексе? Сергей ответил, что давно эксплуатирует лянчевские моторы просто без ремня балансиров. Считает, что убирание валов и заглушение маслоканалов — полная пурга. Никаких проблем с давлением масла после снятия ремня он не наблюдал даже на раллийной машине в боевых условиях. Как впрочем и не заметил уменьшение ресурса подвижных частей двигателя. Сегодня я взял Фиат покататься и сделал фото давления масла в разных режимах.

Сразу после запуска:

Через шесть минут работы:

Спустя 10 минут:

Прошло 15 минут:

Внимание, вопрос! Господа знатоки, с давлением у моего мотора все в порядке?